https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
Ist mir auch schon aufgefallen, scheint fast seine Reaktivierung der alten Industriebahn zu werden, zumindest haben die Bauarbeiten fast eine Ausdehnung bis zum "Eberspächer-Gelände" am Hainbach.
Die bisherige Industriebahn wird nicht östlich über den Oberesslinger Bahnhof hinaus verlängert. Entlang der Fritz-Müller-Str. Richtung Schwertmühle (Hainbach) sind auf dem alten Trassenverlauf Vergrämungsfolien ausgelegt, die jedoch mit dem vorgesehenen Bau eines neuen Radweges zusammenhängen.
Die vorgenannten Vergrämungsfolien entlang der Fritz-Müller-Str. im Bereich der Bushaltestelle Oberesslingen Süd wurden entfernt. Dort wird jedoch kein Radweg angelegt, sondern es sind Parkbuchten entstanden. Das zus. (5.) Bahngleis, das vom Esslinger Bahnhof her kommt, endet auf der Baustellenfläche wie oben dargestellt und wird darüber hinaus nicht verlängert.
Die wiederbelebte Industriebahn endet kurz vor dem S-Bahnhof Obersesslingen (Prellbock). Dort stand heute (5.6.2016) ein Tansport-Schienenfahrzeug der DB.
Für mich sieht das ganze aus wie ein Lager- und Umladeplatz für Baumaterial für Gleisbauarbeiten.
Ich habe das Gleis bis zum ungefähren Endpunkt verlängert (genaue Position ist noch zu klären) und das abandoned-Tag sowie den Operator (Eberspächer AG oder wat) entfernt. /hca