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Perché da qualche anno é stato costruito il ponte che é correttamente mappato appena a sud della rotonda, ed in questo punto via Milano si trova ad un livello inferiore rispetto alla strada che scende dal ponte e si immette nella rotonda; ne deduco quindi che per semplificare la viabilità ed evitare incidenti si sia preferito deviare via Milano nella rotonda.
Non sono certo però al 100% che via Milano termini esattamente in quel punto. Da quel che ricordo, dovrebbe esserci una strada ben più piccola ma sempre asfaltata che procede in direzione sud fino a via Donatello, passa sotto il ponte, per poi risalire in direzione nord e connettersi alla Way 67957134. Nel caso dovessi passare da quelle parti cercherò di ricordarmi e dare un'occhiata.
dalla fine di via Milano c'è una piccola strada asfaltata solo pedonale e ciclabile che costeggia il ponte, fino ad unirsi a via Donatello.
Credo che prosegua per un piccolo tratto anche sotto il ponte, ma non lo so per certo.
Aggiungo quanto sicuro
Settembre 2015: dalla fine di via Milano, verso sud l'accesso alla piccola strada asfaltata è transennato con un divieto di accesso ( c'è spazio sufficiente per passare a piedi o in bici ). Proseguendo verso sud si intercetta via Donatello ( con caratteristiche di superficie e di accesso simili ) che si prolunga passando sotto il ponte, curva verso nord e termina il tratto asfaltato intercettando la traccia ( ormai è tale invasa dalla vegetazione ) della ex SP224;termina lì! Assieme a queste caratteristiche, modifico anche i tratti di Via Donatello e di Via Tiziano delimitati da stanghe a sollevamento, aperti al traffico esclusivamente per l'accesso alla discarica nei giorni/orari dedicati ( la sbarra di Via Donatello è "superabile" anche se abbassata sia a piedi che in bici, mentre quella di Via Tiziano se chiusa, superabile solo a piedi )