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Vergl. Diskussion Marker 2732164 gleich östlich
Hi,
Ist nicht ganz fertig in OSM abgebildet. Die alte Landesstr/B3 ist komplett die A26 kreuzend verschwenkt. Kurz vor derAuffahrt wird der Radverkehr auf der Fahrbahn zugelassen. Die alte Strecke ist für den Bau unterbrochen. Wie der Fussweg verläuft ist mir nicht ganz klar. Fahr gleich mal lang.
Gunnar
Eben vorort gecheckt: Fuß/Radweg nehmen großzügige Umleitung Neuenfelder Hinterdeich - Querung A26 - Landesgrenze und zurück zur B3n höhe Lindweg.
https://www.openstreetmap.org/changeset/122840103
Weiterhin im Changeset: Weg abgebrochen und Buslinie (Relation) verlegt ... dabei gabs ne Warning die ich leider nicht ganz einordnen kann. Vielleicht schaut noch mal jemand drauf.
Ich war gestern vor Ort, eine Querungsmöglichkeit über den Neuenfelder Hinterdeich habe ich dort nicht vorgefunden. Ich wurde lediglich von Umleitungsschildern über die Baustraße zum Nincorper Moorweg nach Norden gelotst, alles andere war verboten. Vielleicht war ausgerechnet als ich da war gesperrt oder der Wegweiser umgefallen? Rätselhaft!
Wenn die Möglichkeit so zu Queren der Baustelle besteht, ist es ja super.
Den Fancoper Hinterdeicht hatte ich gestern schon in OSM bis dritte Meile mit access=no versehen, ein Routing nach Francop sollte damit ausgeschlossen sein.
Ich mach hier mal zu, da ein User in der Nähe sich sehr um diese Anschlussstelle kümmert.
Zudem war gestern Verkehrsfreigabe
Und ich mach wieder auf, denn für Fußgänger ist hier überhaupt nichts geklärt. Die Brücks ist weiterhin als access=no markiert, ein Routing unmöglich. Wenn dieser anonym bleibende User sich hier so bemüht, könnte er sich ja auch an dieser Nozit beteiligen und weiterführende Infos geben oder den korrekten Zustand eintragen. Und wenn das hier jetzt der aktuelle Zustand ist, dient die Notiz immernoch als Hinweis, dass hoffentlich in Kürze die Brücke wieder für alle geöffnet ist und das dann auch eingetragen werden muss.
Der RadFußweg ist bis zur Brückenrampe der Anschlussstelle angelegt. Normalerweise hätte 2022 schon alles fertig werden sollen. Aber die Lieferanten konnten wegen der weltweiten Probleme bis weit in 2023 nicht liefern, so dass man sich Ersatzlösungen überlegen musste. Inzwischen routet Valhalla über die neue Autobahn, so dass man annehmen kann, dass es auf dem neuesten Stand ist. Es zeigt für Radler einen Umweg von 2 km über die westliche Nachbarbrücke und einen grade1 Feldweg an. Die Brücke ist definitiv befahrbar. Als laut OSM klassifizierter Wanderweg wäre das auch für diesen wahrscheinlich.
Für Autofahrer ist es nicht so wichtig, ob sie nun über die Brücke oder die Umfahrung verkehren. Aus Radler und Fußgängersicht sind es zwei Kilometer Einsparung, so dass ein Augenmerk und somit der Marker darauf bleiben sollte.
Ich habe gerade die Nachricht bekommen, dass die Brücke und somit der Radweg mit etwas Glück Ende 2024 fertig sein könnte. Momentan streitet man sich mit einer Baufirma um 15 Mio Euro. Denn die südliche Rampe ist bis in große Tiefen unter der Grasnarbe eingestürzt, was den Worst Case darstellt. Man muss jetzt wieder bei Null anfangen. Es wird ein neuer Vorbelastungsdamm errichtet, der durch sein Gewicht über ein Jahr lang die Moorschichten verdichtet. Dann werden Stahlbetonpfeiler in die Erde getrieben und eine unterirdische Stahlbetonplatte errichtet, auf der dann die Brückenrampe ruht. Das klingt ähnlich wie die A20 Versackung bei Tribsees: https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_20#Sch%C3%A4den_aufgrund_schwieriger_Bodenverh%C3%A4ltnisse_an_der_fertiggestellten_A_20
Die oben beschriebene Umleitung für Radfahrer ist als die offizielle bestätigt.
Ein Jahr später ist kein Fortgang der Bauarbeiten an der Brücke über die Autobahn an der Anschlussstelle Neu Wulmstorf sichtbar. Schon damals war die Rampe aus Richtung Norden und die eigentliche Brücke über die Autobahn sowie der begleitende Rad- und Fußweg inklusive Asphaltdecke bis auf die fehlenden Fahrbahnmarkierungen komplett fertiggestellt. Die Rampe Richtung Süd fehlt auch jetzt noch komplett. An den beiderseitigen Straßen geht es dort wie abgeschnitten einen Abhang viele Meter hinunter in die Tiefe einer unbefestigten und verlassenen Wüste. Von Bautätigkeiten, Baumaschinen oder einem entstehenden Vorbelastungsdamm ist nichts zu sehen.