Changeset: 70137111
Gelderland: Updated traffic lights/signs + green
Closed by emvee
Tags
created_by | JOSM/1.5 (14945 en) |
---|---|
source | PDOK aerial imagery Beeldmateriaal.nl 25cm latest + Mapillary |
Discussion
-
Comment from Famlam
Dag Emvee, betreffende https://www.openstreetmap.org/way/689319295 en de bijbehorende verkeerslichten:
zolang er geen voetpad aan het eind van de oversteek ligt, zal een routeplanner (o.i.d.) voetgangers nooit over dat pad sturen, maar gewoon over de hoofdweg. Daarnaast zou ik je aanraden gebruik te maken van highway=crossing + crossing=traffic_signals voor dit soort oversteken
Zie https://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Kaarteigenschappen#Eigenschappen_.28properties.29 -
Comment from emvee
Hallo Famlam,
Ik zie jou punt, mijn insteek is anders, ik wil graag de osmose highway crossing warnings, http://osmose.openstreetmap.fr/en/map/#item=2090 aanpakken en zo kwam dit punt in de picture.
Ik denk dat het een betere representatie is van de werkelijkheid en zodanig een verbetering. Misschien zelfs een aanmoediging voor anderen om de ontbrekende voetpaden in te tekenen.
Het is goed om met routeplanners rekening te houden maar ik ben geen voorstander ervan om voor routeplanners dingen anders te doen dan de werkelijkheid is.
Groeten,
Martin.
-
Comment from emvee
Had hem toch open staan dus maar gelijk de voetpaden en wat groen ingetekend.
- Comment from emvee
-
Comment from Famlam
Dankjewel voor je uitleg en de aanpassing! Ik begrijp je punt, en ben het met je eens om de werkelijkheid na te streven.
Desalniettemin zal ik ook mijn punt toelichten. Wat ik in dit soort situaties afweeg is wat meer werkelijkheid is. In werkelijkheid is er geen doodlopend voetpad na een oversteek. Vandaar dat ik nooit een niet-doodlopend stuk achter zou laten als doodlopend stuk (of in het ergste geval met een fixme erop als ik het niet weet). In plaats daarvan zou ik ofwel het voetpad los tekenen, ofwel argumenteren dat het voetpad impliciet onderdeel is van de weg, dus *indien het voetpad niet separaat getekend is*, ook dient te eindigen bij de weg. (Immers, de weg is in werkelijkheid ook veel breder dan de getekende lijn en omvat dus ook meer dan de kaart weergeeft). -
Comment from emvee
Bedankt voor je toelichting, ja mee eens dat dat stukje doodlopen voetpad niet zo mooi was.
Volgende keer tekenen ik denk ik gelijk de ontbrekende voetpaden in ;-)
- 689319283, v1
- 689319284, v1
- 689319285, v1
- 689319286, v1
- 689319287, v1
- 689319288, v1
- Debbeshoek (689319289), v1
- Goethesingel (689319290), v1
- 689319291, v1
- 689319292, v1
- 689319293, v1
- 689319294, v1
- 689319295, v1
- 689319296, v1
- 689319297, v1
- 6696821, v3
- Berghseweg (6784379), v6
- Schuttersweg (6784697), v4
- 6784699, v4
- Debbeshoek (6784837), v6
Relations (6)
- Bus 28 Doetinchem Station - Gendringen Kerkplein (337307), v56
- Bus 890 Ulft Almende College - Terborg Station (337309), v26
- Bus 28 Gendringen Kerkplein - Doetinchem Station (535912), v53
- Bus 890 Terborg Station - Ulft Almende College (535955), v25
- Bus 195 Megchelen Ter Voert - Terborg Station (5892935), v7
- Bus 195 Terborg Station - Megchelen Ter Voert (5892936), v6
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |