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mise à jour réseau cyclable olympique #geovelo-rco #geovelo-project-17
Closed by anne_geovelo
Tags
created_by | JOSM/1.5 (18907 fr) |
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hashtags | #geovelo-rco;#geovelo-project-17 |
source | Ortho HR IGN 2021 ; DRIEAT |
Discussion
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Comment from Benoît C MdP
Bonjour Anne,
C'était pas mal cycleway=sidewalk pour comprendre qu'en fait, la voie verte de l'avenue de Gravelle, c'est un trottoir (donc c'est un peu limite par rapport aux prescriptions). Pourquoi avoir supprimé ce tag ?
Bonne continuation
Benoît
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Comment from anne_geovelo
Bonjour,
Ce tronçon est en voie verte (configuration et présence panneau), l'attribut de la highway est donc "path". Si nous voulons préciser qu'il s'agit d'un trottoir il est préférable d'utiliser le tag de la highway soit path=sidewalk.Bonne journée,
Anne
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Comment from Benoît C MdP
ça marche aussi mais dans ce cas, il faudrait homogénéiser la saisie.
Pour la configuration, c'est plus ambigu au regard de ce que dit le CEREMA (puisque justement c'est un trottoir), mais c'est un autre débat. -
Comment from anne_geovelo
On est d'accord que la case largeur de la voie ne peut pas être cochée pour cette "voie verte", c'est pour cela que nous essayons toujours de préciser le côté sidewalk pour contrebalancer les contradictions de signalétique ou d'identification des types de voies par les collectivités pour coller au mieux à la description de la réalité.
Bonne continuation
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Comment from Benoît C MdP
Je ne pensais pas à la largeur mais plutôt à ce que est décrit en page 11 : https://www.cerema.fr/system/files/documents/2019/07/7_1_boiteoutil_velo_cotitaaix_280519.pdf
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Comment from anne_geovelo
Je viens d'harmoniser les tags path=sidewalk sur tout le long du chemin parallèle à l'avenue de Gravelle.
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Comment from Carto'Cité
Salut Anne, salut Benoît,
J'ai relu vos échanges et j'ai regardé l'historique de certains éléments.
Pour moi highway=path + path=sidewalk c'est ok. Si on considère l'existance des tags bicycle=designated et foot=designated alors c'est équivalent à highway=footway + footway=sidewalk. Disons que la petite différence serait que highway=footway + footway=sidewalk est un « vrai » trottoir qui aurait été transformé là où highway=path + path=sidewalk serait un aménagement qui ressemble vraiment beaucoup à un trottoir mais qui n'en est pas strictement un ou qui n'en était pas un avant de devenir cyclable (nuance un peu subtile et personnelle). Mais quoi qu’il en soit les tags les plus importants dans cette situation ne sont finalement plus la valeur du highway mais bien ceux là :
bicycle=designated
foot=designated
segregated=no
surface=asphalt
Et il manque le traffic_sign=FR:C115 ou autre valeur pour bien expliciter la situation. On a eu pas de discussions sur le sujet donc certaines avec Simon et certaines avec Benoît et globalement tout le monde est d'accord qu'une voie verte ce n'est pas un highway en parculier mais bien les tags évoqués précédement et un traffic_sign explicité.
À bientôt et n’hésitez pas à passer sur le forum pour les questions et comme je le dis maintenant à chaque fois, prenez des photos et ajoutez-les en tag pour illustrer 😀
Charles de Carto’Cité pour #CartoVeloIdF
Ways (16)
- Avenue de Gravelle (1241022053), v1
- Avenue de Gravelle (1241022054), v1
- Avenue de Gravelle (1241022055), v1
- Avenue de Gravelle (1241022056), v1
- Avenue de Gravelle (1241022057), v1
- Route des Barrières (3164505), v23
- Avenue de Gravelle (43328696), v28
- Avenue de Gravelle (108459464), v9
- Avenue de Gravelle (108459471), v10
- Avenue de Gravelle (186148676), v21
- Liaison 225 kV n°1 Charenton - Vincennes (652204163), v6
- Avenue de Gravelle (868836621), v4
- Avenue de Gravelle (918376759), v3
- Avenue de Gravelle (929617429), v3
- Avenue de Gravelle (1028942976), v3
- Route des Barrières (1213020382), v2
Relations (3)
- Avenue de Gravelle (10394497), v11
- Avenue de Gravelle (11832374), v20
- SDIC du Val-de-Marne Itinéraire 1 (13769523), v19
Nodes (4)
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