Thanks for your Feedback! Well, you’re laying your fingers into the part I still had no time/patience to cover. The documentation on how to create styles for the map you find at the splitter doc: https://www.mkgmap.org.uk/doc/index.html Some samples (OSM, Mapnik, …) are in the splitter ZIP-Archive.

Style Manual: https://www.mkgmap.org.uk/doc/pdf/style-manual.pdf

TYP Compiler: https://www.mkgmap.org.uk/doc/typ-compiler

You’re welcome to dig into and share your workflow. ;)

Cheers

@aseerel4c26: Die Daten sind wech, daran siehst Du es. :/

@Vincent de Phily: Well, I see it different. I disagree with you. Like @aseerel4c26 said, from now on I’m close to remove everything I think to edit and rebuild it completely new from scratch to be sure getting my own non-conflicting data. WTF, that’s a so stupid decision removing everything(!) which contains a single Fly-shit of a Non-agreer. At least if he/she created the initial wire. You ask what the BOT should do better? Simple: remove only the attributes from the non-agreer and leave the rest intact. You say it was not sufficient? Where is the border line of sufficient? You mean it’s not enough if I confirm aa existing wire by adding another parameter? There was so much I recorded into OSM, a lot by adding so much data to existing wires, by mind after passing the places in the last years. I don’t like to do the work of the last 3 years again. That has nothing to do with having thought about areas. (sorry, I don’t understand your last sentence) I’m so frustrated and Ped o by the way the BOT is removing data like a combine harvester.

@Vincent de Phily: Ich bin extrem sauer und dermaßen frustriert, daß einfach so Daten gelöscht werden, die ich mit großem Zeitaufwand verifiziert habe. Zum Großteil durch eigene GPS-Daten und jetzt werden die einfach gelöscht, weil vielleicht mal jemand, der nicht der Lizenzänderung zugestimmt hat, einen Parameter geändert hat? Das geht gar nicht! Der BOT ist zu radikal!

@stephan75 Also das ist ja totaler Quatsch! Wie hätte ich denn sonst vorgehen sollen? Alles löschen und dann neu Mappen?? Wenn ich eine Straße editiere bzw. die Daten ergänze, dann bestätige ich doch die Straße. Das Löschen in der radikalen Form geht gar nicht, nur weil ein “Nichtzustimmer” vielleicht mal etwas editiert hat. Jede Editierung nach dem “Nichtzustimmer” hat doch dessen Bearbeitung verifiziert.

Darüber hinaus ist nirgends ersichtlich gewesen, daß und ob einzelne Straßen noch unter alter Lizenz standen. Eine klare Visualisierung über einen längeren Zeitraum habe ich nicht erkennen können.

Das fällt mir auch immer wieder auf, daß die meisten Straßen an den meist ungenauen Sat-Bildern orientiert sind. In Gebieten, wie großen Städten gestaltet sich eine derartige Korrektur meist sehr schwierig, da man da sonst die halbe Stadt verschieben müßte. :/

@Richard and ColinMarquardt: Thanks a lot!

This works nicely:
WORKAROUND 3: Open a terminal and enter:
gksudo gedit /usr/lib/nspluginwrapper/i386/linux/npviewer
Then add: export GDK_NATIVE_WINDOWS=1 before the last line of text

@Richard: First, sorry for being a kind of unspecific.
I use Ubuntu/Kubuntu 64-Bit with Gnome, Firefox 3.5.x or any other Browser (Epiphany, Koqueror, Opera). After changing to edit I get this Welcome-Layer and get no reaction to my clicking. It's like frozen. Sometimes I get through the welcome-Layer and then no reactions to the mouse. Pressing tab I can switch through the items. By doing that I removed this one item/point by accident.
I have the Flash-Player 10.0.42.34 as 64-Bit version.

Ja, das meine ich doch. :)

@FK270673: Kurze Antwort: Die Straßen heißen schlicht einfach nicht mehr so, auch nicht in anderen Sprachen.

Die Hamburger Willy-Brandt-Straße wird auch nicht mehr als Ost-West-Straße "name:de" getaggt. Und wenn die von Dir genannte mehrsprachige Karte kein Fallback auf die default-Namen hat, dann ist es eh eine schlechte Herangehensweise. Denn warum sollte man - gerade bei Straßen - sich Namen für jede Sprache einfallen lassen, um da unbedingt etwas stehen zu haben. Für viele Sprachen ist es ja auch gar nicht gewünscht/gedacht, sich fiktive Übersetzungen einfallen zu lassen. Ich stelle mir nur schwer vor, wie ich den Hamburger Jungfernstieg oder Gänsemarkt in englisch, französch, spanisch, italienisch, chinesisch etc. übersetzen/schreiben sollte. Das wäre ja eine echte Lachnummer. ;)

@gigis: Ja, bei den Ortsnamen ist es ja auch unkritisch, wie ich eben schon geschrieben habe. Unschön, wenn man die Daten, von z.B. von den Worldfiles für Garmin verwendet (die nutzen name:de) und sich im Ausland orientieren möchte.

@FK270673: Du gehts zwar nur auf die Ortsbezeichnungen ein, die nicht das eigentliche Problem sind. Die Straßennamen sind der Kernpunkt meines Anliegens. Sorry, aber Deinem Vergleich mit der "DDR-Manier" kann ich so in keinem Fall zustimmen. Ich habe nicht die Absicht etwas vorschrieben zu wollen, sondern ganz im Gegenteil endlich mal die Namen derjenigen zu verwenden, die jetzt dort leben und die aktuellen Namen gewählt haben.
Du taggst ja auch nicht die Karl-Marx-Stadt, oder? ;)
Allen Respekt Minderheiten gegenüber, aber Deine Position kann man hier nicht anwenden. Bei den Ortsnamen ist es vom Prinzip her ja auch nicht das hauptsächliche Problem.
Aber, auf das gehts Du nicht ein, die Straßennamen werden definitiv auch von der Minderheitenbevölkerung nicht mehr in der 3.Reich-Form verwendet. Du wirst auch in Deutschland keinen Göbbels- oder Hitlerplatz etc. mehr finden, obwohl es die zu Hauf gab. Der Vergleich mit Ebenso werden alte Straßennamen nicht als Multinationale Straßennamen verwendet. Hier kann man den einzigen Mehrwert in der Form "ach, das hieß ja mal so" ziehen. Das hat _nichts_ mit Mehrsprachigkeit zu tun, wenn historisch alte nunmehr nicht mehr verwendete Namen als "name:lang" getaggt werden. Straßennamen werden gerne öfter geändert, da kannst Du nicht beharren, daß eine Minderheit den alten Namen weiterverwenden würde. Dafür ist historic_name oder old_name das passende Tagging.

No vayas tan rápido! Te vas a matar como cienes españoles cada fin de semana!

Wie Du ja auch selbst schreibst, das ist nur die Vollständigkeit im Bezug auf die Vergabe von Straßennamen. Hier ist noch nicht einmal sichergestellt, ob die Straßen an sich richtig eingetragen sind, also die Korrektheit. Genau der letzte Punkt ist aber wohl das viel schwerer wiegende - zumindest nach meiner Auffassung. Was nützt es, wenn ein Zwei-Zentimeter langer Straßenabschnitt, einer 10 km langen Straße aufgenommen wurde und den Straßennahmen verpaßt bekommt. In Hamburg sind mir in den letzten zwei Monaten auch schon solche - nicht ganz so extreme - Falschaufnahmen/Zuweisungen im Großraum Wandsbek aufgefallen. Was hilft es, wenn der falsche Straßenzug einen gültigen Namen aus der Liste erhält. Das ist zwar toll für die Statistik, aber Schrott im Bezug auf Nutzen. ;)

Nicht zu vergessen natürlich:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin
Je nach dem, wie fit Du mit Unix bist, kannst Du viele der Linux-Skript ebenfalls unter Mac OS X verwenden. :)

Editierungen kann man zur Aktualisierung anfordern bzw. einsehen unter:
http://tah.openstreetmap.org
Da kannst Du auch eventuell freie Rechenkapazitäten zur Berechnung der Kartendaten mit einsetzen.

http://www.hamburg.de/pressearchiv-fhh/727322/2008-10-21-bsu-bhf-barmbek.html
PDF über die Umbaumaßnahmen am Ende des Artikels.

Eine recht umfangreiche Information findest Du dazu unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_Map_On_Garmin

Well, how old are the data of that tool? I'm sure that the Errors fixed yesterday and before are showing up.

Nice Tool! Thanks! :)

Well, here in Germany we have a lot of Highway exits ("Autobahnausfahrten") which are called -Nord[north]/Ost[east]/Süd[south]/West because the highway goes around or through those towns. Take Hamburg. There is an "Kreuz Ost" (Cross East). Everyone in the north of germany knows that's in/near by Hamburg. The same with "Kreuz Süd", which has it's real name "Maschener Kreuz".

Maybe it's nice to add a tag like "common name" with those local names.

Hi!
Jep, als Beispiel war der Übergang zwischen Schellingstraße und Von-Essen-Straße komplett falsch. Die Schellingstraße beginnt erst südlich des Eilbeker Wegs, die Von-Essen-Straße beginnt schon direkt am Eilbeker Weg.
Die Blumenau ist durchgängig als Einbahnstraße eingetragen gewesen. Im östlichen Teil ab der Richardstraße ist sie keine Einbahnstraße mehr. Komischer Weise war auch noch die Fortsetzung, die Auenstraße, auch noch als Einbahnstraße markiert, was auch nicht stimmt. ;)
Reicht das schon mal als Beispiel? ;)