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(Zwischen Urbanstraße und Südstern)

Da würde ich eigentlich zustimmen, da sie zwar vorfahrtsberechtigt ist und vielleicht eine etwas stärkere Durchgangsfunktion hat, man das aber mit "priority_road" dennoch abbilden könnte. Dann würde allerdings eine merkwürdige Situation entstehen, da sie nicht nur an der Schleiermacherstraße vorfahrtsberechtigt ist, sondern auch an der Baerwaldstraße (falls dort die Ampeln aus sind), und eine residential, die gegenüber einer tertiary vorfahrtsberechtigt ist, ist unlogisch... Die Baerwaldstraße ist hingegen mMn auf jeden Fall eine tertiary, also sollte sich die Baerwaldstraße dann daran orientieren.

Was spricht dagegen, das zu schließen?

Dass die Blücherstraße noch immer als "tertiary" getaggt ist, dessen Änderung das Anliegen dieser Note war. Ich werde das Thema mal in Telegram-Gruppe und/oder Forum ansprechen und dann ggf. ändern/schließen.

Also ich sehe kein Problem darin. Für secondary (wie auf der Strecke zwischen Mehringdamm und Urbanstr.) ist die Blücherstr. nicht wichtig genug, und die Bärwalsdtr. ist zu gut ausgebaut für unclassified.
Dass es bei zwei tertriary-Straßen eine Vorfahrt hat, ist doch hinnehmbar …

Na ja, das Argument mit der Bevorrechtigung finde ich nicht sonderlich schlüssig. Das ist eine Regelung aus den 70ern, als die LSA da hingestellt wurde. An einem einzigen Verkehrszeichen kann man mEn keine Straßeneinstufung festmachen. Ihr sagt doch selbst immer, dass es um "die reale Verkehrsfunktion" (oder so) geht. Und die ist in der Baerwaldstr. da und in der Blücherstraße nicht. Jetzt ist das plötzlich doch nicht mehr relevant, sondern ein einzelnes Verkehrszeichen ausschlaggebend? Wo genau ist das Problem daran, dass eine residential an einer einzigen Kreuzung vorfahrtberechtigt ist (zumal die Residential genaugenommen 30m vor der Kreuzung endet)? Wenn es nur darum geht, kann man einfach einen entsprechenden Änderungsantrag an die Straßenverkehrsbehörde stellen, damit die Karte geändert werden kann. Letzteres würde ich allerdings eher als deutlich weniger sinnvoll einschätzen, als einfach die Karte gemäß den realen Verhältnissen zu ändern und die Altlast der Vorfahrtregelung einfach zu akzeptieren.

Habe die Straße jetzt zu einer residential mit "priority_road=yes" abgestuft, da weder im Forum noch in der Telegramgruppe irgendein Argument dagegen kam (bzw. auch der Vorfahrtsregelung keine besondere Relevanz zugemessen wurde).