OpenStreetMap

az biztos, hogy ramennek a buszon a sinre, de valoszinuleg a masik iranyba lesz egyiranyu ez. illetve szerintem nem is itt van a felhajto, hanem a nagykorut keresztezodeseben hajtanak ra. egyelore nem bantom, mert vagy 9 relation tagja ez a szakasz, es nincs kedvem kibogozni oket. mondjuk a 9-bol vagy 5-6 az a 72-es busz, hehe.

Én is úgy néztem a másik irányba vezet. A GTFS-ből úgy néztem csak a kapcsolatokat kéne szedni és a nem létező megállókat, mivel pozíció adatok innen származnak pár évvel ezelőttről. Azóta pedig sokat fejlődött a térkép vagyis csak romlana a minőség.

Valóban meg kellene fordítani egészen a Rókusi templomig. Onnantól a ruhagyárig pedig nem is egyirányú.
Maga a vonal elhelyezkedése szerintem jó így, mert ha a Hétvezér utca felől jönne erre egy buszjárat (most épp nincs ilyen), akkor itt lehetne felhozni folytonosan. A Mars tér felől valóban már a kereszteződésben felhajtanak, de ez talán nem annyira zavaró.
Egyébként a szegedi GTFS-t én gondozom, és a térképi adatok innen származnak, úgyhogy fölösleges (vissza)importálni ide annak adatait. Ezért is szoktam időnként ránézni a helyi viszonylatokra, mert a GTFS-hez fontos, hogy itt is rendben legyen minden.

A Hétvezér utca felől, ha jönne is busz, szerintem nem mehetne rá a villamossínre keresztezve a kétsávos autóforgalmat. Ezért is gondolom, hogy rossz helyen van a feljáró.

A GTFS kapcsán erre a következtetésre jutottam, ezért nem is foglalkoztam vele azóta. Az adatok naprakészek OSM-en? A JOSM szerkesztőben szinte minden alkalommal találkozok valami tömegközlekedéssel kapcsolatos figyelmeztetéssel. Legtöbbször hiányos a kapcsolat vagy a master útvonal hiányzik. Nagy munka rendberakni az egészet?
A térképen néhány megálló pontosabb helyre került, mint a GTFS-ben szerepel. Át tudod ezeket valahogy nézni?

Tényleg nem tud rámenni a Hétvezér u. felől, szóval javítandó. Csak ügyesen kell megcsinálni, hogy a kapcsolatokat ne rontsa el :)
Az OSM adatok naprakészek és jónak is kell lenniük, mert különben én sem tudok belőle GTFS-t generálni. Hibát kapok, ha nem folytonos egy route vagy túl messze esik tőle a megálló. Pont hétfőn frissítettem a GTFS-t, ilyenkor mindig frissülnek a geo adatok is, és szinkronba kell, hogy kerüljenek az OSM-mel.
Nekem is dob figyelmeztetést a JOSM amiatt, mert nincs megadva a public_transport:version, illetve szerintem a régi módon felvett kapcsolatokra már figyelmeztet. A route_master kapcsolatokkal pedig nem foglalkoztam, mert nem ad plusz infót a sima route kapcsolatokhoz képest.

Ó szóval az OSM-ből generálsz GTFS-t. Hát akkor jó nagy marhaság lett volna importálni. Bár a GTFS-ben 579 megálló van, a térképen csak 531 mínusz a Mars tér távolsági megállók + egyéb távolsági megállók. Ez több, mint 30 megálló. Van egy program a gtfs-osm-sync, amivel szinkronizálni lehet az adatokat, de káosz a program. Bele kell nyúlni a kódba, hogy egyáltalán működjön.
Itt egyébként az SZKT írja a saját GTFS-ét: http://szkt.hu/tisztelt-utazok Meg valahol olvastam, hogy lesz live feed is, most nem találom.

Jó ebben nincsenek benne a villamosmegállók, de sok helyen public_transport=stop van stop_position helyett. Ilyet nem is találtam a wikiben.

Én nagyon úgy érzem, hogy felül kellene vizsgálni az egészet és az OSM wiki szerint az új séma szerint felrakni.

Ohh, tehat eloszor az OSM-en szerkesztesz es utana general GTFS-t. Ezt jo tudni.
Egyetertek, hogy atnezhetnenk az osszes relation, mert a JOSM warningok eleg idegesitoek. Egy eszrevetel: a Wiki-t nem is feltetlenul kell 100%-ban kovetni, mert konnyen elofordulhat, hogy valami nem teljesen atultetheto a helyi viszonyokra. A tomegkozlekedes wikijet nem surun olvastam, de mashol eleg gyakori a hasonlo, viszont ez nem feltetlenul baj. Megnezhetjuk, hogy mas magyar varosokban hogy tageltek/rajzoltak a tomegkozlekedest, es kovethetjuk azt, vagy akar par Szeged specifikus dolgot is belevetunk, ha ugy akarjuk.
Overpass szerint 184 route relation van network=Szeged taggel. Ezt akar par ember egyesevel is at tudja nezni es kijavitani szerintem. Ha viszont nem kellenek nagy modositasok (pl. nem akarunk mindenhova platform=stop_position-t is berakni, hanem mondjuk eleg a highway=bus_stop a way mellett), csak kijavitani a tageket, akkor egy szkriptet is siman irhatunk ra. Helyszini szemlevel nem tudok segiteni, de remote szerkesztessel besegitek en is. Valakinek el kell vallalni, hogy elkezdi atnezni, hogy pontosan mit is akarunk atirni!

overpass query:

[out: json][timeout:25][bbox:46.184932,20.022748,46.31788,20.284772];
(
relation["type"="route"]["network"="Szeged"]({{bbox}});
);
out geom meta;
>;
out meta geom;

A JOSM figyelmeztetés alatt a public_transport:version tag hiányát értjük? Ez nagyon egyszerűen javítható, mert 1 értékkel felvéve a tag-et már nem jön több figyelmeztetés, és az összes route innentől kezdve (a régi séma szerint ugyan, de) jó lesz a JOSM szerint is.
A megállókhoz valaki anno felvette ezt a public_transport=stop címkéket, de ezeket törölni kell, a highway=stop elég. A villamosoknál van csak stop_position (ráadásul az útvonalon), ott történelmileg, a railway=tram_stop címke miatt alakult így. Ugyancsak kizárólag a villamosoknál van route_master, de azokat senki nem tartja karban szerintem.

foleg a public_transport:version-re meg a public_transport=stop-ra gondoltam, igen. meg van ilyen hogy route_master relation inbound meg outbound role-okkal, amit nem szeret a validator. tomegkozlekedest nem szerkesztek es nem nagyon vettem a faradsagot, hogy utananezzek a helyes tagelesnek.

public_transport:version=1 értékre beállítottam az összes útvonalat;
a megálló és peron tagek javítva;
route_master szerepek törölve (nem kellenek);
https://www.openstreetmap.org/changeset/61597783
Hibát most már csak az ad, hogy van pár (60db) "ideiglenes útvonal", amiket disused:route taggel jelöltem úgy, mint Budapesten teszik a garázsmenetes vagy ilyen-olyan külön járatoknál.

És hogy az eredeti megjegyzés se maradjon el, kijavítottam a tömegközlekedési sávot. :)