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Diary Entries in Spanish

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Mapa de Valladolid Yucatán en Openstreetmap

Posted by Carlos Martin Noriega on 24 November 2015 in Spanish (Español)

Mapa de Valladolid Yucatán en Openstreetmap

Si vienes a visitar la ciudad de Valladolid considerada como "Pueblo Mágico" no olvides utilizar los mapas de Openstreetmap. Al ser una ciudad pequeña he podido agregar todos los sentidos de las vialidades, nombres de calles y los lugares más importantes.

Ya estaba mapeado casi todas las víalidades, diría más del ochenta porciento. Pero le hacía falta los sentidos de vialidad, nombres de calles, comercios, lugares de interés, etc. Cosas que he ido agregando con el paso del tiempo.

Todavía queda mucho por hacer, agregar edificios, más comercios, señales de tránsito, detallar los parques. No hay muy buena resolución de los mapas de Bing o MapBox Satellite por lo cual no le he dedicado tiempo al mapeo de edificios (pero no afecta la usabilidad de los mapas). Ojalá en un futuro mejore esto, para poder mapearlos con más exactitud.

En este enlace puedes comparar los mapas de OSM con los de Google Maps para mi ciudad. Google maps tiene algunos errores en sentidos de vialidades, nombres calles y georeferenciación de lugares de interés y comercios.

Así que no olvides descargar los mapas offline de OSM en tu celular, en particular te recomiendo Osmand (disponilbe para Android y iOS), actualmente, para mi la mejor aplicación para ubicarme. Existen otras alternativas que puedes probar y elegir la que más se ajuste a tus necesidades.

Lugares turisticos de mi ciudad:

Iglesia de San Gervasio, ubicada en el centro de la ciudad.

Catedran de San Gervasio Fuente: Flickr

Convento de San Bernardino de Siena

Convento de San Bernardino de Siena Fuente: Flickr

Añadiré otras fotos de lugares turísticos más adelante...

Location: Privada Fraccionamiento Cipreces, Fraccionamiento Jardines de Oriente, Valladolid, Yucatán, 977780, México

JOSM Turn Restriction Enhancement Suggestion

Posted by baditaflorin on 18 November 2015 in Spanish (Español)

You can see the Video Explaining the idea here http://youtu.be/YgzuX8juTW4

Text Transcript :

We can make the Turn Restriction tool more automated, by the order that we select the ways that will make out the Turn Restriction.

The first time we select the From The second time we select the Via The Third time we select the To

If you look now, the order is ok But you still need to type the 3 roles, losing ~10 seconds for each TR. My suggestion is to make the Turn Restriction autocomplete the FROM,VIA,TO fields if it detect a logical path between them

If you don`t wanna code that much: Put a experiential feature that allow the autocomplete function to exist, only on the logic :

What was selected first becomes "From", second becomes "Via", third becomes "To". Without a logical check in place. Expert Users will still benefit from this function.

Steps involved in the actual process :

  • Move mouse to the "from" Box -Click on the "from" Box
  • Type at least 2 words, so you will get the "from" suggestion, and not "forward"

  • Move mouse to the "via" Box -Click on the "via" Box

  • Type at least the "v" so you will get the autocomplete suggestion for the "via"

  • Move mouse to the "to" Box -Click on the "to" Box

  • Type at least the "t" so you will get the autocomplete suggestion for the "to"

  • Move mouse to the ok button

  • Click the ok button

A special thanks to all JOSM developers that are making this great tool even greater.

Comuna 13 / Medellín

Posted by Kleper on 12 November 2015 in Spanish (Español)

Revisando el mapa de Medellín, veo que hace un esfuerzo grande para mejorar el mapa de toda la ciudad, especialmente me gustaría empezar por la Comuna 13 donde vivo, he estado empezando a agregar cosas que conozco, pero hace falta salir a caminar y tomar la información.

Location: Los Alcázares, Medellín, Antioquia, 0500, Colombia

BogoMap: Paraderos

Posted by AngocA on 8 November 2015 in Spanish (Español)

Los paraderos ya se liberaron, se publicaron los archivos Shape en: https://github.com/BogoMap/bogomap/tree/master/src/shp y se describen en: https://github.com/BogoMap/bogomap/wiki/Open-datasets

Como somos los dueños de los datos, los hemos liberado esos datos en GeoNames, y estamos buscando más directorios de datos, donde puedan ser publicado y consultados por la comunidad.

Para sustentar que los datos son nuestros, se han publicado las trazas GPS de los trayectos de la ciudad, de cuando recolectamos la información de los paraderos. Para consultarlos, busca las trazas GPS aquí en OpenStreetMap, con alguna de las etiquetas "BogoMap, paraderos, SITP": http://www.openstreetmap.org/traces/tag/SITP

BogoMap: Mapa de Libre Transporte de Bogotá

Posted by AngocA on 8 November 2015 in Spanish (Español)

En muchas ciudades del mundo, por no decir que en la gran mayoría, hay mapas en varios lugares, como en los paraderos, vayas, etc., para indicar dónde están los transeuntes, los puntos de interés, y comúnmente se tienen las rutas de transporte público. En Bogotá, como muchas cosas no son como en el resto del mundo, aquí no hay mapa. Los pocos que han habido son turísticos, con información de hoteles y restaurantes, pero nada enfocado para los habitantes de la ciudad.

OpenStreetMap (OSM) es un repositorio de datos libres con información geográfica, y es la base de muchos proyectos. Sin embargo, como los dueños de los datos en Colombia no los liberan, y en especial el Distrito de Bogotá por medio de la Secretaría de Movilidad, se han guardado los datos para que puedan explotarlos los ciudadanos. Por este motivo, el sistema de transporte SITP es inutilisable al 100%, ya que los usuarios no lo conocen. Pero, qué necesitan para conocerlo? pues requieren información, y es por esto que OSM se vuelve un recurso muy importante ya que permite que ahì se liberen los datos, y otros los exploten para ofrecer soluciones.

Bajo la premisa anterior, y viendo que la información de transporte de Bogotá todavía no está muy evolucionada, decidí crear un mapa de transporte de la ciudad, recogiendo la información de paraderos y rutas del SITP, y liberar toda esta información en OSM. El proyecto se llama BogoMap, y está hospedado en GitHub: https://github.com/BogoMap/bogomap Como parte del proyecto se liberan los "fuentes" de los datos, que en este casos son las trazas GPX. Además, la recopilación de paraderos y rutas se está liberando, por medio de archivos Shape.

La información del mapa está en BogoMap.co, donde puedes descargar el mapa que estamos distribuyendo gratuitamente.

Todo lo anterior con tal de ofrecer una solución OpenData a lo que el Distrito no ha querido liberar. Ojalá, esta iniciativa motive a otras personas a recopilar más información de lo mismo o de otras cosas, y podamos tener una Colombia más abierta.

Día 3

Posted by Jazmin Aquino on 4 November 2015 in Spanish (Español)

Sigo mapeando, me propuse mapear mi pueblo así que hice un breve recorrido, tendré qué verificar ya que los nombres de la señalética no coinciden con los que tradicionalmente se usan para ciertas calles.

#MappingRaymi Carmen de la Legua – Reynoso – #OSMGeoWeek 14 – 15 de noviembre

Posted by johnarupire on 4 November 2015 in Spanish (Español)

Hola, con motivo de celebrarse a nivel mundial la OSMGeoWeek (Semana de Concienciación Geográfica – OpenStreetMap) conjuntamente con la Comunidad peruana de OpenStreetMap y con la colaboración de la Municipalidad de Carmen de la Legua – Reynoso, nos encontramos organizando una “Mapping Raymi” (Jornada de Cartografía Social Libre y Colaborativa) en este distrito del Callao, con la finalidad de formar cartógrafos sociales y producir un mapa del distrito colaborativo abierto y libre que pueda servir como insumo para la realización de diferentes proyectos por parte de las vecinas y vecinos.

Esta hackatón cartográfica se desarrollará durante los días 14 y 15 de noviembre desde las 10.00 de la mañana en las instalaciones de la Casa de la Cultura y la Juventud. Se desarrollarán diferentes talleres que introducirán a los participantes a las herramientas GIS básicas para realizar mapas colaborativos y libres. Tendremos jornadas de trabajo de campo en la que saldremos a mapear el barrio con diferentes herramientas, digitales y analógicas. Luego tendremos talleres sobre cómo subir estos datos a la red y desde allí trabajar con ellos con aplicativos para visualización en planos callejeros, planos de accesibilidad para personas con movilidad diferente, de vías, transporte, y también humanitario, en el sentido de prevención y mitigación de posibles sismos, tsumanis, huaycos o incendios. También aprenderemos a dibujar y etiquetar dibujos goereferenciados para tener una maquetación virtual 3D del barrio y más sorpresas.

El taller está dirigido a todas las personas a partir de 12 años que cuenten con una base de conocimiento informático, es decir, no es necesario ser un experto en computación, pero sí tener algunos principios básicos de informática y geografía, saber usar una computadora y conocer el medio geográfico del distrito. Preferimos el software libre, así que todas las herramientas informáticas que usaremos son libres, gratuitas y multiplataforma, es decir que se pueden usar con cualquier sistema operativo, sea GNU/Linux, Windows o MacOs. Si eres menor de edad tienes que venir en compañía de una persona adulta. Es altamente recomendable que traigas tu computadora portátil, smarthphone o GPS, para que puedas aprovechar el taller.

La participación es totalmente libre y gratuita previa inscripción. Las inscripciones son importantes para conocer el número de personas que asistirán y poder prever la logística adecuada. Participa e invita a tus amigas y amigos!

evento en facebook

captura de la pantalla de Carmen de la Legua Reynoso en JOSM

Location: Carmen de la Legua Reynoso, Carmen de La Legua-Reynoso, Callao, Perú

Más mapeo

Posted by Jazmin Aquino on 4 November 2015 in Spanish (Español)

Hoy he realizado una ruta de ubicación de ferreterías, espacios culturales y tiendas de conveniencia.

Oaxaca

Posted by Jazmin Aquino on 3 November 2015 in Spanish (Español)

Después del taller de mapeo en OGP15, iniciaré el mapeo de proyectos culturales en Oaxaca

Estatus del proyecto de importación de México

Posted by baditaflorin on 27 October 2015 in Spanish (Español)

Estatus del proyecto de importación de México

Este documento explica el proceso que tuvimos que usar para importar más la mitad de las municipalidades en México.

  • admin_level=4 significa Provincia (Estado)

  • admin_level=6 significa Municipalidad

Estadísticas rápidas:

En números : Números de nodos/caminos/relaciones borradas

  • 500K / 2k / 500

Números de nodos/caminos/relaciones agregadas

  • 1000K / ~4k / ~1050

Número de horas dedicadas :

  • 200+

Número de municipalidades agregadas:

  • 1000+

Este anuncio está dividido en los pasos que se tuvieron que hacer para lograr la importación. Desde el inicio me gustaría mencionar que es un proceso de aprendizaje y todo el tiempo nos encontramos aprendiendo. Si encuentras algo que no consideras óptimo o si tienes una sugerencia de cómo hacerlo de manera distinta por favor avísanos.

Paso 0 : Transformación de Datos

El proceso está ilustrado en la página Wiki Mexico's Administrative Divisions Import Project

Paso 1 : Pensar en el flujo del proceso

Debido a cuestiones de tiempo decidimos importar por el momento 21 de las 32 provincias

Tuvimos ayuda de las personas que hicieron la importación de Puerto Rico y me gustaría agradecerles el apoyo y ayuda que nos han dado para esta importación

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Puerto_Rico_Projects/Puerto_Rico_Legal_Boundaries_Import

La diferencia fue que tuvimos los datos un poco más complicados porque no empezamos con un mapa limpio, tuvimos un mapa que también tenía ya límites en admin_level=4 , admin_level=6, admin_level=7|8|9|10

Una de las dificultades técnicas que tuvimos al principio fue esta:

  • Encontrar una solución de cómo manejar los caminos que también tienen otra relación en el camino (digamos admin level 4 y 6). Eso significa que no podemos borrarlos debido a que la relación de nivel 4 depende de la misma manera y cuando hagamos la importación se crearían caminos duplicados junto con la línea, si esto no está hecho con script necesitamos agregar manualmente 500 límites a los nuevos caminos y recrear algunas relaciones (ver la tarea en Paso 4 que necesitó 70 horas)

Se optó por el método en el cual borramos todo lo que se encuentra en admin_level=6 y manualmente se reconectaron las relaciones del admin_level=6 a los límites del admin_level=4 o en los lugares donde el admin_level=4 era diferente del admin_level=6, se movieron los límites del admin_level=4 para que se vieran en el admin_level=6. Esto es debido a que los datos que estamos subiendo son autorotativos siendo los datos oficiales del INEGI

Una de las soluciones fue usar un script que Victor de OSM Puerto Rico ha compartido con nosotros

https://github.com/vramirez122000/osm-pr-boundaries

Pasamos alrededor de 3 días haciendo la separación y fusión de los límites en QGIS. No es necesario explicar el proceso porque se desarrolló una herramienta interna llamada “Mexico Split” que convierte los Shapefiles de los límites del INEGI en un archivo OSM

Detalles técnicos: OSM no permite tener más de 200 nodos en un sólo camino, tuvimos que recrear las relaciones, dividir en cada intersección los nodos.

**Estatus del proyecto de importación de México *

“Mexico Split” es una pequeña herramienta de escritorio usada para convertir los límites de las municipalidades de México que fueron dados como polígonos en poli-líneas únicas. Las fronteras de dos municipalidades adyacentes, dadas como polígonos tendrán por naturaleza algunos caminos sobrepuestos.

First image

Esta herramienta está designada a eliminar por desconexión de sus polígonos y reemplazarlos por un camino común de los dos polígonos involucrados.

Además de su propósito principal, la herramienta también separa cualquier resultado mayor a 2000 segmentos en caminos más cortos, grupos de caminos en relaciones de acuerdo con los límites que ellos definen y agrega algunas etiquetas predefinidas para esos caminos y relaciones.

Etiquetas agregadas a las relaciones:

  • type=boundary

  • INEGI:MUNID=__

  • name=__

Etiquetas agregadas a ambos caminos y relaciones:

  • boundary=administrative

  • admin_level=6

  • source=INEGI

[](./media/image2.png)

Comparando a los datos originales[](./media/image1.png)

Límites de JOSM en estilo Map Paint

Y también un estilo de Map Paint de JOSM fue diseñado específicamente para facilitar el proceso de importación de límites administrativos

Detalles técnicos: Este estilo realza el último nodo en cada camino, haciendo esto simple para ver la distancia de cada camino

El nodo cuadrado también tiene un grado de transparencia, por eso podemos ver si hay un nodo abajo del nodo.

Para poder trabajar de manera sistemática,

Puedes probar el estilo aquí https://github.com/baditaflorin/boundaries-import-JOSM-MAPCSS-STYLE

text

Rápidamente se ven los nodos duplicados

Vean la diferencia entre admin_level=4 and admin_level=6

Seguimiento de estatus de cambios

Paso 2 : Borrar datos antiguos

Pasé casi 8 horas en un callejón sin salida, era imposible hacer un grupo para borrar los límites antiguos, porque admin_level=5 admin_level=8 admin_level=9 y otros límites pequeños que son invisibles están anexados al nivel administrativo 6 una búsqueda “overpass turbo” ayudó a tener éxito haciendo el borrado del archivo.

Tuvimos que despegar más de 2000 nodos que tienen en común un nodo con los límites. Estos eran caminos en donde los límites tenían también ríos, autopistas, desniveles, etc.

Más información acerca de los límites que comparten los nodos o caminos se puede encontrar en esta pregunta abierta que se consultó en el Talk-mail list https://www.mail-archive.com/talk@openstreetmap.org/msg54274.html

Primero se comenzó a hacer esto de manera manual pero cuando nos dimos cuenta que eran más de 2000 pedimos ayuda y se utilizó un script para despegarlos. Overpass- API está limitada a la cantidad de cosas que puede hacer, al menos para todo México, entonces acabamos creando una página de Wiki con todas las provincias y despegando provincia por provincia. Esto no pudo haber sido si toda la ayuda de Rafael Avila Coya Hackpad link describing the process

Detalles Técnicos : usamos una versión modificada del script http://overpass-turbo.eu/s/bXY

Tambén borramos alrededor de 500 relaciones antiquas teniendo un total de 500,000 nodos.

Para cada 50,000 nodos que subí o cambié tuve que esperar 30 minutos para que pasara la subida. Estas son las pequeñas cosas que no esperas y que puedes aprender en el camino. No incluí en el plan original la cantidad de tiempo para descarga, borrado y carga de tal gran cantidad.

Detalles Técnicos : El proceso de upload (carga) los nodos borrados, caminos, relaciones tomó 5 horas

Paso 3 : Agregando nuevos datos

Hicimos un upload (carga) de todos los municipios de 21 provincias, en total más de 1050 municipios, compuestos de 1.050.000 nodos.

Ten cuidado

El proceso de cargar 1 millón de nodos tomo aproximadamente 7-8 horas. Tuve que manualmente hacer algunas regresiones porque cuando se estaban todavía actualizando los nodos, un usuario borró un grupo de nodos y la carga falló al final porque no pudo hace toda la carga porque no encontró los nodos que estaba buscando. En el rango de 6-8 horas un usuario observe nodos sin ningún etiquetado en el mapa y los borró. Una solución que pudo hacer sido utilizada es agregar una etiqueta a cada uno de los 1 millón de nodos y borrar la etiqueta después de que el upload había sido completado.

Paso 4 : Limpieza / Verificar los nuevos datos agregados

Tuvimos que manualmente repara más de 500 relaciones municipales que necesitaron estar conectadas a las provincias.

No tuvimos un script que pudiese descargar todos los nodos, caminos y relación que estaba anexada a otra relación. En este sentido, algunas veces vas a tratar de borrar un límite antiguo de admin_level=4 y no puedes porque hay otra cosa agregada a él. El proceso de hacer esto debe de estar documetado mejor

Detalles Técnicos : Esta es la parte más larga, el flujo es ilustrado en videos de youtube que vamos a subir- alrededor de 1 hora de grabación

https://youtu.be/rbFGKF9ai5I _ _

https://youtu.be/dz36C-J91ec

https://youtu.be/b3vZNw7oP74

https://youtu.be/-hks7UHLC2Y

https://youtu.be/sA_0yheR70c

Había diferentes islas donde el set de datos de INEGI estaba fuera de lugar con valores hasta de 1.5 kilómetros

Alt text

Y otros errores encontrados por mi compañera Gabriela[](./media/image10.jpeg)

Pensamientos para el Futuro :

No hay una forma fácil de fusionar dos sets de datos diferentes, por ejemplo, el SHP para admin_level=4 y el SHP para el admin_level=6 en la idea de un proceso automático. Tomando esto un paso más allá, importar el admin_level=4,6 y 8 al mismo tiempo, crear un script que va a fusionar todos los datasets y cuando vas a subir para tener una subida completa.

Sería logarítmicamente más difícil hacer esto en una forma manual para los datos de AGEB donde no estás hablando de 2,400 municipios sino de 16,000 bloques de AGED. Para la municipalidad en sí misma y para todo México tendrías que volver a pegar 970 relaciones

Para el dataset del AGEB tienes que volver a unir alrededor de 7000 relaciones

Dolmen de Cubillejo de Lara

Posted by Jcfidy on 8 October 2015 in Spanish (Español)

El dolmen Cubillejo de Lara –denominación oficial–, 3 o dolmen de Mazariegos –denominación alternativa–, es un monumento megalítico del tipo sepulcro de corredor, que se halla en el pago denominado “Dominustecum”, del despoblado de Mazariegos, y pertenece al término municipal de Mecerreyes, (Burgos). Los elementos más característicos del dolmen son su arquitectura con anillo peristalítico, el ajuar encontrado en su excavación -en especial un brazalete de origen mediterráneo- y el panel de grabados que existe en uno de los ortostatos del corredor

[En Wikipedia https://es.wikipedia.org/wiki/Dolmen_de_Cubillejo_de_Lara].

Location: Camino de Covarrubias, Mambrillas de Lara, Sierra de la Demanda, Burgos, Castilla y León, España

Es apremiante mejorar geocódigo y rutas OSM en Colombia

Posted by enavarrete on 30 September 2015 in Spanish (Español)

Aunque la cobertura y precisión del mapa de OSM es relativamente bueno, no se puede decir lo mismo de la información de geocódigo y la información para el cálculo de rutas. Para geocódigo la información es francamente insuficiente y obsoleta y para el cálculo de rutas la causa principal es la copiosa cantidad de restricciones de giro faltantes.

Porqué deberíamos estar interesados en geocódigo y rutas libres en Colombia? Varias razones, en primer lugar generar las oportunidades de nuevas aplicaciones basadas en geocódigo y rutas potencialmente favorecerán la creación de herramientas para mejorar la movilidad de la ciudad (lo que redunda en la productividad del país), tema álguido especialmente en Bogotá, porque la calidad del geocódigo de Google es paupérrima y porque Servinformación como aliado estratégico de Google está exigiendo desde hace un par de años el cobro del costoso licenciamiento de uso en todos aquellos sitios en Colombia que hagan uso comercial de los servicios ofrecidos por el API de mapas de Google.

Información como Smart Steps de Telefónica junto con una información actualizada y confiable de rutas podrían convertirse rápidamente en herramientas para la priorización de trabajos en las vías, análisis de impacto en la movilidad por cambios en infraestructura vial y optimización de rutas de transporte público y privado.

En el país se han desarrollado esfuerzos alrededor de la implementación de sistemas de rutas dinámicos como el sistema de rutas con información de tráfico desarrollado en Meridian Group, lo que demuestra que existe la capacidad técnica para el desarrollo de éstos objetivos en nuestro pais.

Location: El Nogal, Chapinero, Bogota, Bogotá, 20001, Colombia

24/01/2015 Mapazonia

Posted by josei on 25 September 2015 in Spanish (Español)

24/01/2015 Primera edición de datos en OSM.

Mapazonia. Edición de datos en torno a la población de Masisea (Coronel Portillo, Ucayali, Perú).

Ministerio de Desarrollo Social (Departamento de Geografìa)- Uruguay

Posted by MIDES - DINEM - Departamento de Geografía on 21 September 2015 in Spanish (Español)

La primera entrada al diario de usuario es para nuestra presentación.

Nos sumamos al esfuerzo de OSM para fomentar el crecimiento, desarrollo y distribución de datos geoespaciales libres y a proveer datos geoespaciales a cualquiera para usar y compartir, sobre todo en terrotorio nacional (Uruguay).

Institucionalmente nos encontramos en el Departamento de Geografía que forma parte de la División de Estudios Sociales y Trabajo de Campo (DESyTC) de la Dirección Nacional de Evaluación y Monitoreo (DINEM). Está integrado por una sección de Mapeo, una de Análisis Espacial y una Oficina de Búsqueda.

Es un equipo interdisciplinar, con énfasis en el uso de tecnologías de la información geográfica y en particular en los sistemas de información geográfica o SIGs.

Algunas de las tareas realizadas por el Departamento son:

Generar los insumos cartográficos necesarios para el trabajo de campo de la División. Georreferenciar servicios, programas sociales, beneficiarios, etc. de forma automática o mediante llamados telefónicos. Hacer cartografía temática sobre la distribución en el territorio de beneficiarios, programas, servicios, etc. Actualizar y gestionar bases de datos geográficas. Realizar análisis socio-espaciales de interés para la planificación, gestión y evaluación de políticas y programas sociales.

http://mapas.mides.gub.uy/ (SIG MIDES)

https://www.youtube.com/watch?v=PKsVoQDVQY4 (Rendición de cuentas: Dirección Nacional de Evaluación y Monitoreo)

Location: Cordón, Montevideo, Uruguay

Mapeamos las rutas pavimentadas de Bolivia

Posted by joost schouppe on 21 September 2015 in Spanish (Español)

Solo de algunos caminos Bolivianos sabemos si estan pavimentados o no. Existen varios heramientos como para verificar esta informacion, como por ejemplo lo hacen estos mapas de ITO. Tambien se puede visualizar en Osmand. Pero no existe ningun estilo de mapa que muestra esta calidad de rutas a un nivel de zoom muy bajo. Por esto, hizé este mapito que lo muestra bien clarito.

  • Estado del mapa 21/9 mapa

  • Estado del mapa 26/9 (azul=nuevo desde 21/9) mapa

Lo que muestra mas que todo, es qua falta bastante. La informacion del ABC no podemos utilizar, por falta de licencia de open data, y tambien por que no siempre es correcto. Por ejemplo, la ruta de Potosi a Tarija, lo muestran como “en construccion”, ya que solo son unos cientos de metros que en realidad estan en construccion. Por esto, pedimos tu ayuda. Sabes cuales rutas estan pavimentadas en Bolivia? Tu mismo lo puedes corregir, o nos puedes indicar los partes que faltan. Mas facil que una descripcion es mostrar en el mapa. Con este ejemplo puedes mover el punto de inicio y termina de pavimentacion; o puedes buscar los lugares de donde hasta donde esta pavimentada. Cuando esta listo, copia el URL y pegalo como comentario aqui abajo, envialo a mi usario Twitter o envia lo a joost.schouppe arroba gmail.com .

El mapa que hizé no se actualiza automaticamente, ya que con Overpass-Turbo esto funciona extremamente lento. Pero lo voy a actualizar cada rato, ojala se vera un cambio grande! O si no tienes paciencia, lo puedes ver siempre actualizado aqui.

Mapeando con tu ayuda

En 24 horas, mapeamos los caminos Potosi-Uyuni, Potosi-Villazon, Santa Cruz-Yacuiba y Santa Cruz - Puerto Quijarro. Ya son 1600 kilometros mas de asfalto para Bolivia. Joost cumple :) Falta aun mucho. Vea aqui si hay mas rutas pavimentadas que faltan.

El 26/9: otros 600 kilomters mas, con el camino Rurrenabaque-Yucumo y Trinidad-Santa Cruz

Lo que falta clarificar

Coroico-Caranavi: esta casi completamente pavimantada, pero cuales partes son exactamente? Entre Rios - Villamontes: no esta asfaltada?

Villamontes - frontera Paraguay: falta solo un parte, es verdad que falta?

Sucre: realmente solo hacia Potosi tiene asfalto?

Viejo camino Cochabamba - Santa Cruz: sé que hay un parte sin asfalto de 130 km, pero parece que hay partes que falta mapear > YA MAPEADO

San Ramon - San Ignacio de Velasco - San Matias: seria asfalto viejo, mucho hueco. Cierto? > YA MAPEADO

San Ignacio de Velasco - San José de Chiquitos: asfaltado o no? > YA MAPEADO

OpenStreetMap paga nuestro alojamiento

Posted by Humitos on 21 September 2015 in Spanish (Español)

Hace casi 2 años que estoy viajando con el proyecto Argentina en Python por diferentes países de Latinoamérica. Ya hemos estado en Argentina, Uruguay, Chile, Paraguay, Bolivia y estamos recién llegaditos a Perú.

No está de más decir que utilizamos OpenStreetMap a más no poder. Le sacamos el jugo a toda la información que toda la comunidad ha cargado día a día. Para guíarnos en nuestras rutas (ya que viajamos en auto), para saber qué tipo de superficie tiene, en mi GPS Garmin, en nuestros SmartPhones gracias a OsmAnd y Maps.me. Incluso, antes de tener SmartPhones creamos un sitio llamado uPOI para poder buscar sitios de interés para nosotros.

Durante todo este tiempo hemos recolectado un montón de información mediante OSMTracker for Android con la que no damos a basto para cargar a la inmensa base de datos de OSM, lamentablemente. Para eso, hemos creado un sitio web (http://argentinaenpython.com.ar/mapear-con-osmtracker/) que nuclee todos estos datos para que diferentes usuarios de OSM puedan trabajar con datos reales (cerca de 1Gb), recolectados con un SmartPhone Nexus 5 y OSMTracker for Android con una precisión de +-3m en casi todos los lugares. El máximo error que he visto en el celular es de +-9m en zonas muy desoladas en las que deberíamos ayudarnos con las imágenes satelitales.

En las últimas semanas, mi co-piloto estrella, me comentó sobre una idea para que mapear no sea tan time-consuming y que nos deje algún rédito económico para apoyar al proyecto "Argentina en Python" y ayudarnos a seguir ruta con nuestras ideas. Además, estaríamos colaborando con la base de datos de OSM de la misma forma que lo veníamos haciendo, pero con un compromiso mayor. Así fue que montamos un pequeño negocio en el que visitamos algunos bares, restaurantes y hoteles (en principio) para comentarles sobre OpenStreetMap, su utilidad, las aplicaciones de celular que utilizamos y cómo diferentes turistas podrían encontrarlos desde sus celulares sin mayor esfuerzo.

Vamos al negocio con nuestra notebook y un plan de datos en el celular (internet móvil), explicamos toda la información necesaria sobre OSM y agregamos el punto desde JOSM. Actualizamos el sitio en Internet y voalá. ¡Tu negocio ya está en OpenStreetMap!

También, dependiendo del interés del "cliente" aumentamos nuestra explicación en un sentido más técnico e incluso, si tiene ganas, le explicamos como hacerlo desde iD para que luego pueda el mismo modificar la información de su local o también agregar otras cosas.

Por el momento, hicimos una pequeña prueba en Copacabana, Bolivia y nos fue muy bien. Entonces, queremos empezar a mejorar la propuesta, imprimiendo stickers de las diferentes apps y también una de OpenStreetMap para que peguen en las puertas de ingreso a su comercio.

Me gustaría escuchar propuestas y sugerencias que mejoren este servicio, ya sea en la difusión de OSM tanto como en la utilidad de los POIs agregados.

Entrada original en http://elblogdehumitos.com.ar/posts/openstreetmap-paga-nuestro-alojamiento/

Location: Avenida Circunvalacion, Puno, 5151, Perú

Fotografía de caminos y calles con Mapillary

Posted by robertogeb on 20 September 2015 in Spanish (Español)

He empezado a fotografiar las rutas que hago, en coche, andando o en bici. Me resulta útil para mejorar o trazar caminos. Los soportes que me han proporcionado para coche y bici no son muy buenos. Además la cámara vibra con bastante facilidad y eso evita que haga algunas fotos, por lo que se salta muchos tramos.

Atajos para crear POIs facilmente en JOSM

Posted by EmilianoX on 16 September 2015 in Spanish (Español)

Comparto los atajos usados para agregar POIs fácilmente desde JOSM

  1. Esc
  2. a
  3. Click con el el mouse en el punto donde va el POI
  4. s
  5. F3
  6. Selecciono el tipo de POI
  7. Agrego la información adicional del POI
  8. Listo!

Si alguien conoce alguna mejor(o diferente) forma de hacerlo, pueden contactarme :)

Participación en State of the Map LatAm 2015

Posted by Andresuco on 16 September 2015 in Spanish (Español)

El pasado fin de participé en State of the Map LatAm 2015 presentando el seguimiento a lo que mostramos en NY el pasado mes de Julio respecto a los datos del INEGI con los que queremos mejorar OpenStreetMap.

Fue muy interesante observar lo que están haciendo otros miembros de la comunidad OSM en Latinoamérica, algunos de los principales puntos que me gustaría remarcar y que pude observar durante esta conferencia fueron los siguientes.

  1. México no va tan mal en lo que respecta a datos, tenemos ya los datos liberados, estamos analizando la calidad y en un trabajo en conjunto con el gobierno mexicano y con el INEGI vamos con paso lento pero seguro en lo que respecta a los proyectos de importación de datos a OSM.

  2. La comunidad en México no tiene tantos proyectos en concreto como la comunidad en Latinoamérica, lo que quiero decir con esto es que vi un montón de proyectos montados sobre OSM en países como Chile, Brasil, Paraguay y Argentina, y son el tipo de proyectos que no vemos en México. Hay herramientas como el Changeset Analyser que presentó Wille Marcel de Brazil , hay iniciativas como la que presentó Jose Luis Moraes para que se use OSM en de Correios Brasileiros y que de hecho ha sido bien recibida por los carteros quienes incluso han aprendido a usar el ID Editor o por ejemplo el uso de OSM por la UOCT en Chile para verificar el tráfico en Santiago y quienes mostraron como migraron de GoogleMaps a OSM para mejorar el desempeño del mapa desplegado en su sitio y disminuir sus costos de operación.

  3. El uso de OSM en proyectos relacionados con el medio ambiente también estuvo muy presente en proyectos como el del estudio de las cuencas urbanas en Chile, que presentó Carolina Ojeda o el proyecto de Mapazonia y de Mapas Livres de Vitor George.

En resumen fue un fin de semana muy productivo y de gran importancia para avanzar en la integración de la comunidad a nivel regional que también ha sido uno de los problemas anteriores en la comunidad latinoamericana de OSM, ya que aunque las comunidades sean pequeñas en cada país o aunque estén dispersas, muchas veces las temáticas o los problemas que se tratan de abordar son los mismos; accesibilidad, ecología, transporte público, rutas para bicicletas, calidad y verificación de los datos así como el fomento del uso de OSM en el gobierno, en la academia y por parte de la sociedad civil.

Regresé de este evento con una gran entusiasmo por poder lograr fomentar en la comunidad OSM de México proyectos como los que vi de parte de nuestros hermanos en toda Latinoamérica y creo que la manera de hacerlo es difundiendo con mayor frecuencia no sólo los proyectos que se presentaron en SOTM LatAm 2015 sino la filosofía de OSM y de la apertura de datos desde el gobierno, parece una tarea difícil pero si un país como México, (con todos los retos que tiene en lo que respecta a transparencia y corrupción) logró abrir sus datos para que sean usados en una plataforma como OSM entonces significa que no es imposible lograrlo en otros países de la región con culturas y retos similares. Fue un gusto haber participado en este evento y mis felicitaciones al equipo de OSM Chile, Telenav y Mapbox por organizarlo.

Location: Barrio República, Santiago, Provincia de Santiago, Región Metropolitana de Santiago, 8370456, Chile

Indagando a Open Street Map

Posted by Ivana Grandi on 15 September 2015 in Spanish (Español)

Soy docente y estoy explorando esta novedosa herramienta para editar mapas. Soy de Alejandro Roca, provincia de Córdoba; república Argentina en el hemisferio sur del continente americano.

Location: RPS280, Departamento Juárez Celman, Cba., Argentina
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