Changeset: 70125680
Rettet highway=primary hvor der ikke findes ref=*
Closed by mikkolukas
Tags
created_by | JOSM/1.5 (15031 en) |
---|---|
source | Overpass Turbo |
Discussion
-
Comment from Hjart
Jeg har rullet din nedgradering af primærvejen i Esbjerg tilbage eftersom den nu i praksis er den primære rute gennem Esbjerg. Flere af de andre nedgraderinger du har foretaget her bør også revurderes.
-
Comment from mikkolukas
Så vidt jeg ved er det vist praksis at vi kun lader primærruter være highway=primary
Der ud over, hvis den ikke skal være "tertiary" giver det ingen mening at den skal være af højere rang end den faktisk eksisterende sekundærrute (447) gennem byen.
I mange andre tilfælde ved openstreetmap gælder det at vi ikke selv skal sætte en egenskab på et objekt, bare fordi vi personligt laver en vurdering på det - fx. skal vi ikke lave bicycle=no på en meget befærdet vej, bare fordi der løber en mindre vej parallelt nogle få hundrede meter ved siden af som ville være mere egnet som valg af vej at cykle på.
På samme måde ser jeg her i Esbjerg at hvis H.E. Bluhmes Vej og Adgangsvejen havde været ment som den primære rute gennem byen, så ville rute 447 være blevet ført den vej.
Jeg mener vi skal holde os til openstreetmaps "motto" og kun mappe tingene sådan som de er i virkeligheden og ikke sådan som vi selv kunne tolke dem.
-
Comment from Jørn-osm
Jeg vil foreslå at nedgradere de veje der er parallel med til uklassificerede.
Det gælder Fiskerihavnsgade, Læssevejen, Vesterhavsgade og Morsøgade.Så kan vejen nedgraderes til tertiær og stadig være en større vej end de andre.
Vejen er ikke en primær rute, da der ikke rutenummer med gul baggrund.
-
Comment from mikkolukas
Godt set Jørn-osm, der er jo nærmest flere tertiære end unclassified/residential i det område :D
Ville sådan en løsning give mening for dig også Hjart?
-
Comment from mikkolukas
Tak Jørn-osm for linket i det andet changeset til oversigten over hvornår vi bruger de forskellige vejtyper. Det var den jeg ikke kunne finde :)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Map_Features#Veje_.28Roads.29
-
Comment from Hjart
Jeg ville stærkt imod at nedgradere de andre veje til uklassificeret, eftersom de trods alt er af ret stor betydning.
-
Comment from mikkolukas
Hjart:
Mener du seriøst at fx. Vesterhavsgade er af stor betydning og fx. en større betydning end Havdigevej?Ligeså med Morsøgade.
Det er jo stort set alle vejene som er tertiære i det område?
Jeg er helt med på at alle veje i området fører til mange virksomheder, men det samme er gældende i boligkvaterer, at residential-veje fører til mange boliger. Det gør dem ikke særligt vigtige i den sammenhæng.
-
Comment from Hjart
Jeg kan ikke lige nu få wikisiden til at loade, men foreslog i http://www.openstreetmap.org/changeset/70129917 osmviborg at tage en snak med gutten der oprindeligt gjorde strækningen til primary. Han færdes stadig (så vidt jeg forstår) meget i Esbjerg.
-
Comment from mikkolukas
Hjart:
og mener du seriøst at du vil bryde med hvad communitiet i Danmark er blevet enige om, bare fordi du personligt synes noget andet?Fra https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Da:Map_Features#Veje_.28Roads.29 ....
highway=primary
Primærrute
Vej med et- eller to-cifret vejnummmer (i dag fra 6 til 99). Skiltes med ruteangivelse L42 (gul baggrund). Anvendes også til visse ringveje skiltet med ringnummer på gul baggrund.highway=secondary
Sekundærrute
Vej med tre-cifret rutenummer (i dag fra 150 til 597). Skiltes med ruteangivelse L43 (hvid baggrund). Anvendes også til ringveje skiltet med ringnummer på hvid baggrund.highway=tertiary
Større vej
Større eller vigtig vej, som ikke er primær- eller sekundærvej. -
Comment from Hjart
Residentials forstår jeg som primært rolige villaveje
Unclassfieds som primært smalle landeveje < 4 m bredde
Tertiary som lidt større landeveje > m bredde, som kan tage lidt mere og tungere trafik.
Jeg har mappet en hulens masse veje og det giver simpelthen ingen mening for mig at store bredde veje, som de her, der netop er beregnet til tung trafik kun skal være unclassified. -
Comment from Hjart
Ja, jeg er kommet dertil hvor jeg synes det kan være på sin plads at revurdere de ting vi engang kom frem til. Igen, jeg har mappet en hulens masse veje siden dengang og er blevet væsentlig klogere på de her ting siden da.
-
Comment from mikkolukas
Der er dælme ikke meget bred vej over Vesterhavsgade og Morsøgade :D
Jeg kan sagtens følge dig i at en vej som Fiskerihavnsgade skal forblive tertiary
-
Comment from mikkolukas
Læsevejen er der heller ikke meget bredde over :D
-
Comment from mikkolukas
Hvis man skulle følge logikken med at angive vejtypen ud fra dens bredde, så skulle følgende gælde ve Aarhus:
Ringgaden (O1) skulle gøres til primary, mens Ringvejen (O2) skulle være secondary, da O1 er væsentlig bredere end O2 de fleste steder.
-
Comment from mikkolukas
Hvad blvier det næste?
At vi sætter highway=trunk + foot=yes på en landevej der har 90 km/t begrænsning og hvor cykler ikke er tilladt?
Jeg synes der er fornuft i at følge hvordan vejdirektoratet og kommunerne har sat vejklassifikationerne - det er trods alt dem trafikanterne følger ude i den virkelige verden.
Derefter kan vi være så uenige i hvorvidt en vej "burde" være klassificeret på en bestemt måde eller ej som vi lyster - men igen, vi skal ikke mappe efter hvordan vi mener vejen skal bruges, men efter hvordan virkeligheden ser ud.
På samme måde skal vi heller ikke sætte kunstige hastighedsbegrænsninger/-anbefalinger på, bare fordi en vej virkelig ikke lægger op til at man kører hurtigere end 30 km/t. Hvis det ikke er markeret ude i virkeligheden, så er begrænsningen der ikke.
-
Comment from Jørn-osm
Det er formålet der afgør en vejs klasse, ikke om den er bred/smal, grus/asfalt.
Til en vejs bredde er det bedre at bruge width=* tag.
På samme måde som en vejs overflade, her bruges surface=* tag.
Har set nogle ændre en vej til track, fordi det er en grusvej.
Her ændres en vej til primærrute fordi den er bred.
Jeg tror den er bred fordi der kører mange lastbiler.
Det er ikke ment som en genvej for bilister.
En der ikke er stedkendt, vil tro han er på vej til Fanø eller havnen.Skilt til Fanø/havn:
https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=PTI8fX3FGIp-vO_7LYg2-g&lat=55.46512422662722&lng=8.442448674556214&z=17 -
Comment from Jørn-osm
Havnegade, vej tilgågade som tertiær.
Den er med brosten.
https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=fM56p79Mr2-GG9yuxpajUQ&lat=55.46469449651272&lng=8.450229997926485&z=17Har anbefalet 30 km/t.
https://www.mapillary.com/app/?focus=photo&pKey=ImK86aQ09AffrGB4l3CNlg&lat=55.46504336966069&lng=8.445856192315432&z=17Jeg tror ikke formålet er citat: "som kan tage lidt mere og tungere trafik".
Ways (361-370 of 370)
Relations (13)
- Buss 820: Oslo - København (5794316), v108
- Primærrute 9 (6592962), v57
- Primærrute 9 (6592962), v58
7015214, v2- 7353282, v3
- 7500580, v2
7500581, v27519697, v37519699, v3- Flixbus 032: Malmö, Centralstation => Berlin ZOB (9111991), v18
- Flixbus N32: Stockholm, Cityterminalen => Berlin ZOB (9503641), v6
- Flixbus N132: Oslo, Busterminalen Galleriet => Berlin ZOB (9505882), v5
- Flixbus 613: Oslo, Flughafen Gardermoen => Kopenhagen, Ingerslevsgade (9550679), v3
Nodes (1-20 of 307)
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |