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Anpassung an reale Verhältnisse

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  • Comment from hlfan

    Erstmal mach keine unnötig großen Änderungssätze und teile solche Änderungen auf.
    Zweitens, wenn du glaubst, dass du mit derartigen Änderungssätzen die Kritik abwenden kannst, liegst du falsch.
    Du hast hier die B177 bei Scharnitz, die B169 beim Brettfalltunnel und die B178 beim Lärchbergtunnel teilweise als trunk gemappt. Die Umfahrung Lofer ist ja als Autostraße korrekt, nur etwas überflutend getaggt worden. Die anderen Straßenabschnitte sind jedoch keine Autostraßen, und da trunk in Österreich äquivalent mit Autostraßen vorgesehen ist (siehe https://wiki.osm.org/wiki/Tag:highway=trunk#International_equivalence), ist das de facto falsch. Daher hast du auf dem von dir bearbeiteten Straßenabschnitt auch die Zugangsbeschränkungen geändert (siehe https://wiki.osm.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Access_restrictions#Austria), und zwar aufgrund unzureichender Datenbasis. Sollte sich die Situation vor Ort tatsächlich geändert haben, bitte ich um Belege, sonst folgt eine teilweise Zurücksetzung dieses Änderungssatzes.

  • Comment from Luzandro

    leider nicht das erste Mal, siehe

    https://www.openstreetmap.org/user_blocks/3917

    https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-at/2019-September/010252.html

  • Comment from hlfan

    Deshalb auch der Ton. Ich hab mehrere Änderungssätze auf einmal kommentiert um die Chance auf Aufmerksamkeit zu erhöhen.
    Wenn nicht hat man dann auch gleich einen guten Grund für einen Block.

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