OpenStreetMap

przy przebudowie linii należało by raczej używać tagu railway=construction a nie proposed. Tak, jak choćby się to dzieje tutaj: https://www.openstreetmap.org/way/189598654

Trudno mówić o budowie torów na moście, jeśli most nie istnieje.

raczej chodziło mi o cały odcinek linii kolejowej a nie o konkretny obiekt mostu. Mostu może nie być fizycznie, ale dalej jest to budowa linii kolejowej. Dopiero było to dyskutowane na grupie pod tematem dotyczącym budowy dróg:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=848322#p848322

Tak, to analogiczna sytuacja. Część osób chce tagować pod render, a część chce używać tagów zgodnie z ich pierwotnym znaczeniem.
W przypadku linii kolejowych jest nieco łatwiej, bo można użyć tagu railway=abandoned w momencie demontażu linii i mostu.

tylko tag abandoned dotyczy linii, która nie jest już wykorzystywana. W tym przypadku mamy do czynienia z placem budowy i przebudową linii a nie jej likwidacją. W jakim momencie w takim razie należy stosować tag railway=construction?

zalinkuję ten przypadek do powyższego wątku na forum, bo to ciekawe i warte przedyskutowania

jak zaczną prace montażowe to można dac construction. Dałem proposed, bo zwyczajnie tor częściowo uległ likwidacji, a częściowo nie. równie dobrze powinienem aż do semaforów wyjazdowych dać "disused" bo linia jest zamknięta.

abandoned dotyczy rozebranych torów ze śladami przebiegu w terenie. Jeśli zostaje sam wiadukt kolejowy to właśnie daje się tam railway=abandoned.

Poza tym railway=rail służy do oznaczania pojedynczego toru kolejowego, czyli pary szyn.
Tak więc railway=construction oznacza budowę takiego jednego toru, a nie ogólnie budowę linii kolejowej.
Tutaj powstaną dwa tory, więc należałoby używać dwóch linii z railway=construction.
Oczywiście, budowa takich torów nie rozpocznie się zanim nie powstanie most. Do tego czasu są to tory w planach.

Rozbiórka mostu jest częścią budowy linii. Tagowanie każdego z elementów i to tagami które nie służą do tego celu to dzelenie włosa na czworo i jest dezinformacją. Załóżmy, że chcemy znaleźć wszystkie miejsca w Polsce gdzie trwa przebudowa linii kolejowych. W jaki sposób przy obecnym tagowaniu można to zrealizować? Gdzie jest informacja o trwającej budowie?

Co do stwierdzenia, że railway=rail służy do oznaczania jednego toru, to jest to nie prawda, ponieważ można tagować również w bardziej generalny sposób --> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracks

"Załóżmy, że chcemy znaleźć wszystkie miejsca w Polsce gdzie trwa przebudowa linii kolejowych. W jaki sposób przy obecnym tagowaniu można to zrealizować? "
Tego nie zrobisz, bo nie istnieje takie tagowanie. Z tego też wynika, że nie ma na to zapotrzebowania wśród mapujących i nie osiągniesz tego poprzez użycie railway=construction.
"Co do stwierdzenia, że railway=rail służy do oznaczania jednego toru, to jest to nie prawda,"
W Polsce mapuje się każdy tor osobno. Zgrubne mapowanie można policzyć na palcach jednej ręki i możliwe, że to błędy tagowania.
I jest to pożądany sposób mapowania: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging#Tracks
"Each track is to be treated separately. Thus, double track lines are to be mapped with two separate tracks. Tags such as tracks=* are not interpreted by OpenRailwayMap, because each mapped way is treated as a single track."
I jeszcze "Rozbiórka mostu jest częścią budowy linii."
Prace projektowe też są częścią budowy linii, a nie oznaczamy ich w terenie tagiem construction.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=849589#p849589 na forum się pojawiło

Prace projektowe nie są budową. To niedorzeczny pomysł. Jest mnóstwo projektów, które nigdy nie zostały zrealizowane a tylko zaprojektowane do szuflady, lub nie udało się projektu uzgodnić, np środowiskowo. Projekty też się przedawniają (pozwolenie na budowę wygasa). Budowa zaczyna się od podpisania umowy z wykonawcą i formalnego przekazania placu budowy przez odpowiednich właścicieli terenów. Właśnie tag "proposed" służy do oznaczenia miejsca gdzie jest projekt na coś ale np. jeszcze nie ma finansowania i taki stan może trwać dłuższy czas.

chyba trzeba naprostować.
Most budują Niemcy, a tory w Polsce PKP PLK i Wody Polskie.
Most rozebrany, to jasne.
Zakres Umowy PKP PLK/WP i GW,która jest już podpisana i trwa do 2022:
: a) przebudowę ok. 820 m odcinka
układu torowego wraz z nasypem, b) obiekty inżynieryjne: most nad Suchodołem w km
341,872 linii kolejowej nr 203 oraz wiadukt nad ul. Gorzyńską w km 342,175 linii
kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn
Dałem proposed, ze względu na brak wiedzy czy ruszyli czy nie. Rozpętała się burza jakbym nie wiadomo co zrobił, a jak porządkuję inne linie, gdzie są albo bzdury albo tory nie ruszone od iluś lat, a stacja dawno zmodernizowana to nic nie mówię.
Przejrzę dokumentację raz jeszcze (to jest forma Buduj).
Wyjaśnione?