Переименование населенных пунктов в Крыму. Что делать с этим? Читать постановление, а не пересказы журналистов. Особенно касательно вступления в силу. В проекте было 2. Ця Постанова набирає чинності з моменту повернення тимчасово окупованої території Автономної Республіки Крим та міста Севастополь під загальну юрисдикцію України. http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=58194 Вроде так и приняли

В далеком Киеве принимают решения только если местные депутаты не удосужились.

Very well! You delete tags while nothing knowing about it. Such questions are better before actions.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Any_tags_you_like http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:service service=User defined

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:usage usage=main

I see you also delete such valid data as service=trunk, usage=main. Stop this vandal actions and revert such your changes.

You shouldn't set tracks=2 on single track ways!

Here is some example (single track bridge) http://www.openstreetmap.org/way/103744403

Remove your fake tags from OSM.

Ну раз знаете дороги, так ставьте access на них!

Да уж. вот в чем загвоздка! Вопросы филосовские. Что лучше, не совсем верная информация или ее полное отсутствие?

Да это идеальный вариант борьбы с искажениями информации. Нет информации — нет и ее искажений.

Если вы знаете, что на данной дороге есть ограничения доступа - ставьте access=private. Сильно ругать же остальных, что они об этом не подумали, когда рисовали дорогу, не стоит. Надо просто им мягко указать на ошибки.

Ограничения доступа лишь одна из многих неприятностей, подстерегающая пользователей карт (не только ОСМ). Дорога может оказаться непроходима вообще или для вашего транспорта, мост сломан, и т.д. и т.п.

Ерунда какая-то на примерах. Если из дворов не выезжать на большую дорогу, то не возникает сквозного проезда... Просто передвижение по дворовой территории. От 55-го к 53-му дому на нарушая ПДД можно ехать вдоль дома, а не выезжать на дорогу.