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Diary Entries in Italian

Recent diary entries

#Terremoto Centro Italia

Posted by sere1nella on 27 August 2016 in Italian (Italiano)

Creati edifici residenziali e modificati tracciati viari presso frazione San Giacomo, Comune di Spoleto.

G.A.S. Grande Anello dei Sibillini

Posted by 50x34 on 1 August 2016 in Italian (Italiano)

Mancava su OSM la rotta del G.A.S. e così dato che lo avevo percorso qualche anno addietro ho lavorato nell'aggiornare il tracciato e nel crere una relazione. Il tracciato ufficiale del Parco Nazionale dei Monti Sibillini, le tracce gps sono scaricabili dal sito del Parco, prevede un anello di nove giorni di cammino (124 km totali) ma si potrebbe percorrerlo anche in sette, senza sacrificare il tempo necessario a visitare i piccoli borghi che si incontrano camminando. Il G.A.S. è un percorso escursionistico ben segnato con i classici segnavia Bianchi-Rossi e lungo il percorso si trova quasi sempre acqua mentre per dormire è bene contattare prima i rifugi. La stagione migliore è la primavera e l'autunno; da evitare assolutamente l'estate. Sebbene collocati nel centro Italia, i monti Sibillini e i paesaggi che si trovano sono di rara bellezza, vi si alternano rigogliosi boschi a radure brulle; si incontrano nel versante umbro altipiani che spaziano a 360° dal Tirreno all'Adriatico mentre in quello marchigiano pareti di roccia a strapiombo simili alle Dolomiti. Il G.A.S. per la sua bellezza merita senza dubbio di essere percorso.

Vedi la rotta del G.A.S.

La rotta del G.A.S. in OSM

2016-07 Import civici Regione Emilia Romagna

Posted by Ale_Zena_IT-import on 18 July 2016 in Italian (Italiano)

dopo aver creato la pagina wiki http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Emilia_Romagna_import_numeri_civici_2016 sto iniziando ad importare piccoli comuni nella Provincia di Piacenza come test per avviare poi l'import vero e proprio. Sinora si sono resi disponibili altri 4 utenti, speriamo che altri se ne aggiungano.

Ciclabile mtb ex ferrovia Spoleto - Norcia

Posted by 50x34 on 16 July 2016 in Italian (Italiano)

Ho constatato che in OSM mancava una relazione per il bel percorso mtb della ex ferrovia Spoleto-Norcia. Questa ferrovia "alpina", a trazione elettrica e scartamento ridotto chiusa al traffico il 31 luglio 1968, è definita la "Gottardo umbra" a causa delle soluzioni tecniche ardite e difficili adottate per superare il dislivello tra la stazione di Spoleto e quella di Sant'Anatolia di Narco. E' un piccolo gioiello di ingegneria ferroviaria unico in Italia.

Il percorso in mtb

Trasporti urbani di Gorizia

Posted by Cascafico on 12 July 2016 in Italian (Italiano)

Riprendo ancora questo tema.

Raccolta dei dati

Fermate (GTFS stops.txt)

Query ovepass per la "Rete del Trasporto Pubblico Urbano di Gorizia" dell'operatore "APT"

Viaggi (GTFS trips.txt)

Devo estrarre la sequenza di fermate per ogni linea.
1: Sant'andrea - Montesanto
1: Montesanto - Sant'Andrea

eccetera.

Per la linea from=Montesanto ottengo la sequenza
ref 07002 07040 ...
07032 07035 CIP05 07213

devo verificare in OSM perchè sembra che si tratti del viaggio opposto (infatti la fermata iniziale 07002 è a Sant'Andrea. Da invertire l'ordine nella relazione.

Sistemato, posso elaborare con spreasheet...

trip_id,arrival_time,departure_time,stop_id,stop_sequence
61,,,07213,1
61,,,CIP05,2
61,,,07035,3
61,,,07032,4
...
61,,,07038,16
61,,,07039,17
61,,,07040,18
61,,,07002,19

Be' qua il lavoro comincia a farsi tosto e noioso... Perché non provare gtfs-editor? É open source, le procedure sono guidate e mi permette di creare da mappa, con un riscontro decisamente più immediato.

gtfs-editor

  • Tengo utile la query che mi elenca le fermate e le relative coordinate
  • creo un Agenzia ed una route con un paio di fermate cliccate a caso sulla mappa
  • esporto un gtfs giusto per avere un template dove inserire le vere fermate della query
  • adatto gli header del CSV ed importo il gtfs modificato. A questo punto ho tutte le fermate sulla mappa
  • rinuncio alla query delle relazioni OSM, a favore del clicca su mappa la sequenza (trip)
Location: Sant'Andrea, Gorizia, GO, Friuli Venezia Giulia, Italia

Transit APT

Posted by Cascafico on 28 June 2016 in Italian (Italiano)

Inizio a compilare i file GTFS per l'Azienda Provinciale Trasporti (APT - Gorizia) con qualcosa di semplice: i collegamenti aeroportuali.

Fonte il volantino dell'azienda dei Collegamenti Aeroporto Estate 2016, dove non viene definita nessuna licenza all'uso (o almeno non ne ho intravisto la definizione)-

Inserito alcune fermate e creo relazioni con JOSM; un utile strumento per verificare questa attività è overpass: questa query evidenzia la linea ref=1 della network="Rete del Trasporto Pubblico Urbano di Gorizia".

Poi comincio a raccogliere i dati per il file stops.txt con la seguente Overpass query

MI vengono restituite le seguenti linee:

ref:apt,name,@lat,@lon
20605,Grignano Miramare,45.7068082,13.7159159
20608,Piazza della Libertà,45.6571277,13.7722080
01629,capolinea APT,45.8207708,13.4838185
20106,Duino Centro,45.7733263,13.6044971
12029,Monfalcone,45.8086023,13.5326253
20110,Sistiana,45.7713633,13.6373722

Standardizzo lo header con
stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon
compilando quindi il file stops.txt

Il tag OSM "ref:apt" (che diventa GTFS "stop_id") sembra univoco per tutta APT; TODO: verificare le altre sue linee, per non avere duplicati.

Inserisco le date di inizio e fine validità in calendar.txt dai dati APT

Per i codici dei viaggi riporto quelli APT (anche questi sembrano univoci) compilando "trip_id" di trips.txt

Per i codici delle linee riporto quelli APT, compilando la colonna "route_short_name" di routes.txt

Mappatura Comune di Besnate

Posted by Paolo Gogni on 18 June 2016 in Italian (Italiano)

L'obbiettivo prefissato è la mappatura completa del Comune de quo entro la fine dell'estate 2016. Inoltre, il controllo e l'inserimento di alcuni nuovi tracciati boschivi, tramite traccia GPS.

Location: Cascinetta, Gallarate, Varese, Lombardia, Italia

Transit a Udine

Posted by Cascafico on 6 June 2016 in Italian (Italiano)

Note per la creazione di un feed GTFS che mi servità per "alimentare" un'istanza di Open Trip Planner

Osservo la struttura dei file template da preparare; inizio dalle fermate (stops.txt):

  • stop_id,stop_name,stop_desc,stop_lat,stop_lon,stop_url,location_type,parent_station
  • S1,Mission St. & Silver Ave.,The stop is located at the southwest corner of the intersection.,37.728631,-122.431282,,,
  • ...

Creo una query overpass per estrarre i dati delle fermate della linea 4 nel formato standard come quello sopra (poi dovrò anche rinominare i nomi dei campi della prima riga).

Ottengo:

  • ref,name,@lat,@lon header che modifico in...
  • stop_id,stop_name,stop_lat,stop_lon
  • 391,Roma / Torino,46.0487494,13.1928968
  • 389,Roma / Novara,46.0474911,13.1972403
  • 391,Roma / Torino,46.0485943,13.1937346
  • 381,Via Lignano / Santa Caterina,46.0457494,13.1972616
  • ...

Purtroppo ad Udine il riferimento (in OSM tag "ref") delle fermate ai due lati della strada è unico ed il GTFS non accetta duplicati come il qui sopra "391".

Soluzione 1: ricorro ad excel "rimuovi duplicati" oppure a linux "sort | uniq" e rinuncio alle coordinate di una delle due fermate.

Soluzione 2; ricorro ad un foglio elettronico, ordino per fermata, inserisco una nuova fermata dove applico la formula =SE(B1=B2;CONCATENA(B2;"a");B2)

in questo modo ottengo, per esempio:

111,111,Via Cividale / Albona,46.0690524,13.2474479 111a,111,Via Cividale / Albona,46.0690138,13.2470564

Poi compilo i file "required", secondo le direttive...

  • agency.txt una o più aziende erogatrici dei dati del servizio

  • stops.txt (vista sopra) fermate, ovvero singole posizioni dove i veicoli prendono e lasciano le persone

  • routes.txt percorsi di transito. un percorso è un gruppo di viaggi elencati ai passeggeri come singolo servizio

  • trips.txt viaggi per ogni percorso. un viaggio è una sequenza di due o più fermate (stops) che avvengono ad una data ora

  • stop_times.txt ora in cui un veicolo arriva e parte da una fermata per ogni viaggio; questa è la compilazione più onerosa, per la quale uso una mappa cliccabile a supporto

  • calendar.txt Date per gli ID del servizio, su orario settimanale. specifica quando un servizio inizia e finisce, come pure i giorni della settimana in cui è attivo

  • TODO come opzione si può creare un shapes.txt, utile a disegnare meglio i "trips", altrimenti linee rette che collegano le fermate in sequenza; su produce un kml con umap e si elabora con kml2gfs . Non capisco perchè non possano essere disegnati come la parte pedonale, che usa i dati vettoriali OSM (forse son la versione non jar si può configurare)

Finito questo lavorone, si zippa tutto e si lancia nella stessa cartella...

java -Xmx512M -jar otp-0.14.0.jar --build C:\utils\otp --inMemory --securePort 8100

Io ho usato otp-0.14.0.jar, invece del "latest", perchè quest'ultimo non era compatibile con in mio "vecchio" software Java (JVM)

Bar No Slot a Torino

Posted by Elena Saltini on 28 May 2016 in Italian (Italiano)

L'obiettivo di questo lavoro è di tenere tenere traccia di tutti i bar di Torino che non hanno al loro interno slot machines o altri apparecchi per il gioco d'azzardo

Location: Centro Storico, Circoscrizione 1, Torino, TO, Piemonte, 10123, Italia

Fermate SAF Udine/11

Posted by Gabriele Dri on 18 May 2016 in Italian (Italiano)

Ultime fermate aggiunte. Ora seguirà una revisione per controllare la presenza di tutte le fermate urbane ed extraurbane ad Udine e dintorni.

Ad un primo controllo risultano ancora mancanti queste fermate (quelle non ancora mappate sono solamente extraurbane):

032:Vittoria/1°Maggio: a causa della realizzazione del parcheggio, la viabilità è stata modificata. La fermata in direz.N è già mappata, ma senza nome 041:Oberdan 2a: fermata extraurbana, divisa in 3 zone di carico 044:De Rubeis: la fermata in direz.S non ha la tabella 129:25 Aprile/Campo Rugby: la fermata in direz.O non ha la tabella 136:Argentina/Venezuela: la fermata, in teoria esistente, non ha nè palina, nè tabella. Da rivedere 165:V.leTricesimo/Paderno: la fermata in direz.S non ha la tabella 185:Bariglaria 1a: la fermata in direz.N, in teoria, è soppressa, ma la palina è ancora presente 212:Bariglaria/Beorchia: la fermata esistente (da orario) è in direz.N, ma risulta presente (sul posto), invece, la fermata in direz.S 228:Di Brazzà/Area Peter Pan: la fermata in direz.O non ha la tabella 237:Melegnano/Scuola Negri: non presente la fermata in direz.O 355:Cotonificio/Sondrio: la fermata in direz.S non ha la tabella 369-371:Marinoni: con l'apertura del terminal studenti, da rivedere il futuro assetto delle fermate. 472:Colugna:V.S.Daniele: la fermata in direz.E non ha la tabella

Fermate SAF Udine/10

Posted by Gabriele Dri on 17 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato (ad occhio, prima di una revisione a opera compiuta):

Centro (Circonvallazione inclusa): manca 1 fermata (via del Gelso), a causa dell'imprecisione del GPS; Linea 1: OK; Linea 2: OK; Linea 3: OK; Linea 4: manca 1 fermata "fantasma" (Argentina/Venezuela) e 1 senza tabella (v.le 25 Aprile); Linea 5: manca qualche fermata: 2 per gps, 1 senza tabella, 1 "fantasma"; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: OK; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: OK; Linea C: OK; Linea E: manca 1 fermata (vedi linea 4); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata "fantasma" via Bariglaria 375;

Fermate SAF Udine/9

Posted by Gabriele Dri on 16 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato (ad occhio, prima di una revisione a opera compiuta):

Centro (Circonvallazione inclusa): manca 1 fermata (via del Gelso), a causa dell'imprecisione del GPS; Linea 1: OK; Linea 2: OK; Linea 3: OK; Linea 4: manca 1 fermata "fantasma" (Argentina/Venezuela) e 1 senza tabella (v.le 25 Aprile); Linea 5: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: OK; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: OK; Linea C: OK; Linea E: manca 1 fermata (vedi linea 4); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata "fantasma" via Bariglaria 375;

Mapping party Volta Mantovana - II° edizione

Posted by vrmap on 10 May 2016 in Italian (Italiano)

Il 4 giugno 2016 il Linux Ludus di Villafranca-Mozzecane in collaborazione con il Comune di Volta Mantovana (MN) organizza la II° edizione del Mapping party a Volta Mantovana. Il ritrovo è previsto alle ore 15.30 presso il palazzo Gonzaga - Volta Mantovana. Il gruppo scout locate ha assicurato la sua collaborazione.

Articolo sul wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/2016_Mapping_party_a_Volta_mantovana

Iscrizioni: https://docs.google.com/forms/d/1v3vGQgNWLmLQ_IfKG13qgXPoIA30am4N_HdADRpJPoQ/viewform

vrmap

Location: Volta Mantovana, Cascina Montefiore, Volta Mantovana, Mantova, Lombardia, 46049, Italia

Fermate SAF Udine/8

Posted by Gabriele Dri on 10 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato (ad occhio, prima di una revisione a opera compiuta):

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano poche fermate (5), a causa dell'imprecisione del GPS; Linea 1: OK; Linea 2: OK; Linea 3: OK; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: manca 1 fermata "fantasma" (Argentina/Venezuela) e 1 senza tabella (v.le 25 Aprile); Linea 5: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: mancano 1 fermata in via Emilia (gps); Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4O); Linea C: OK; Linea E: mancano 2 fermate (vedi linee 4E e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata "fantasma" via Bariglaria 375;

Fermate SAF Udine/7

Posted by Gabriele Dri on 9 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato:

Centro (Circonvallazione inclusa): manca qualche fermata, specialmente direttrice N-S a causa dell'imprecisione del GPS; Linea 1: manca 1 fermata V.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 2: manca 1 fermata V.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 3: OK; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: mancano 2 fermate in via Gorizia e via Emilia; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: OK; Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: manca 1 fermata V.le Volontari (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona Riccardo di Giusto (vedi linea 4); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: manca la fermata "fantasma" via Bariglaria 375;

Fermate SAF Udine/6

Posted by Gabriele Dri on 6 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. Bilancio aggiornato:

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano molte fermate, specialmente direttrice N-S; Linea 1: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (posizionamento migliore); Linea 2: mancano fermate zona v.le Volontari (posizionamento migliore); Linea 3: mancano 2 fermate in via Molin Nuovo; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: mancano fermate da via Gorizia in su; Linea 8: OK; Linea 9: OK; Linea 10: mancano fermate via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea 11: OK.

Linee speciali: Linea A: OK; Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona via Emilia-via Bariglaria (vedi linee 4 e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: OK; Linea N: mancano fermate zona Nord (vedi linea 7);

Fermate SAF Udine/5

Posted by Gabriele Dri on 3 May 2016 in Italian (Italiano)

Ulteriori fermate aggiunte. A questo punto è utile fare un bilancio (la zona centrale è valutata separatamente, quindi la linea 9 è OK, ma solo nelle zone esterne alla circonvallazione, perché un paio di fermate centrali possono mancare):

Centro (Circonvallazione inclusa): mancano numerose fermate, specialmente direttrice N-S; Linea 1: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (posizionamento migliore); Linea 2: mancano fermate da Rizzi a Feletto (posizionamento migliore); Linea 3: mancano 2 fermate in via Molin Nuovo; Linea 4: -Ovest: mancano fermate oltre A23 a Santa Caterina, Pasian di Prato e Villa Primavera; -Est: mancano fermate zona Riccardo di Giusto e Villaggio Resistenza; Linea 5: -Nord: mancano fermate Passons; -Sud: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 6: mancano fermate da p.le D'Annunzio in giù; Linea 7: mancano fermate da via Gorizia in su; Linea 8: mancano fermate da v.le Trieste a capolinea via del Bon; Linea 9: OK (!); Linea 10: mancano fermate via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea 11: mancano fermate da v.le Trieste a capolinea Laipacco.

Linee speciali: Linea A: OK (sono solo 2 fermate...); Linea B: mancano fermate Pasian di Prato (vedi linea 4); Linea C: mancano fermate zona v.le Volontari - via Forni di Sotto (vedi linea 1); Linea E: mancano fermate zona via Emilia-via Bariglaria (vedi linee 4 e 7); Linea F: manca nome capolinea (tabella non presente alla fermata); Linea G: mancano fermate zona via Buttrio-via Pola (vedi linee 8 e 11); Linea N: mancano fermate zona Nord (vedi linea 7);

Fermate SAF Udine/4

Posted by Gabriele Dri on 30 April 2016 in Italian (Italiano)

Mappata quasi totalmente zona Ovest linee 1,2,3,4,5,6,10 e 11.

Qualche fermata presenta imprecisioni nel posizionamento, oppure non è stata ancora "raccolta" e sarà corretta in futuro (per riconoscerle, sono quelle con il vecchio formato "lungo").

Nella mappa seguente non sono visualizzate le fermate della linea 3 in comune di Pozzuolo e quelle della linea 6 in comune di Tavagnacco, mentre la linea 2 a Feletto è ancora da mappare (fermate esistenti, ma ancora vecchie):

http://umap.openstreetmap.fr/it/map/trasporti-nel-comune-di-udine_80667#12/46.0798/13.2409

Nei prossimi giorni credo di percorrere la linea 3 a Nord.

Umap vince Piemonte Visual Contest 2015-2016

Posted by bubix on 26 April 2016 in Italian (Italiano)

Umap vince il prestigioso Piemonte Visual Contest 2015-2016 per la categoria PIEMONTEVIZ MAPPE DIGITALI con il progetto Piste Verdi di Roberto Brazzelli e Andrea Brazzelli.

Attraverso Umap così i vincitori hanno utilizzato le mappe di OSM, mentre hanno individuato le fermate dei bus, limitatamente alla zona limitrofa al percorso attraverso un file .cvs presente nei dati sul trasporto pubblico regionale (autobus), resi disponibili su dati.piemonte.it .

L’individuazione geografica con la relativa descrizione dei ristoranti, agriturismi e musei situati nei comuni interessati dal percorso è stata caricata dinamicamente, previa mappatura su OSM di quelli mancanti, mediante collegamento creato con OVERPASS-TURBO .

In tale modo qualsiasi aggiunta di ristoranti, agriturismi e musei nei comuni attraversati dal percorso venga fatta su OSM, in automatico verrà inserita anche sulla mappa!

Le foto inserite sulla mappe sono collegate dinamicamente e due tabelle di calcolo online create con ETHERCALC, le quali permetteranno agli utenti di caricare le loro foto che andranno in automatico a visualizzarsi sulla mappa.

Le aree individuate nella mappa come riserve naturali e area contigua della fascia fluviale del Po sono shapefile georeferenziati scaricati dal S.I.T. Aree protette e Rete Natura 2000 e convertiti con software QGIS in kml per essere inseriti nella mappa vincitrice del prestigioso premio.

Import quartieri comune di Cesena

Posted by Jinx71 on 23 April 2016 in Italian (Italiano)
  • L'import sarà eseguito dall'account dedicato import_Jinx71
  • I dati (file .shp) di origine sono stati esportati da: http://dati.unionevallesavio.it/opendata/12787 (licenze: CC0 , CCBY);
  • Lo shapefile è stato aperto in JOSM (plugin: "opendata"), pulito dalle numerose tracce sovrapposte e salvato in formato .osm ;
  • La relazione dei confini del Comune di Cesena (http://www.openstreetmap.org/relation/42809) già presente in OSM - fonte ISTAT - che risultava molto più approssimativa rispetto al confine comunale contenuto nello "shapefile" dell'ente locale, viene aggiornata seguendo le linee esterne di quest'ultimo;
  • i confini dei quartieri - admin_level=10 - sono stati integrati nel confine esterno del Comune di Cesena. Il file .osm che ne risulta , pronto per l'import in OSM , si trova qui
  • nel commento al changeset pensavo di mettere source=http://dati.unionevallesavio.it/ per la citazione della fonte del dato.
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