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PMR : l'accessibilité des bureaux de Poste stéphanois sur OpenStreetMap

Posted by EddieJ on 18 November 2013 in French (Français)

En rangeant des revues municipales de la Ville de Saint-Étienne hier matin, je suis tombé sur un article sur l'accessibilité des bureaux de poste de la ville. Après quelques recherches, j'ai pu télécharger la brochure éditée par la poste L'Accessibilité des bureaux de Poste de Saint-Étienne - Guide pratique 2013, sur le site d'Égalité Citoyenneté Handicap 42.

wheelchair-icon

Alors dans la foulée j'ai ouvert ces bureaux de poste dans JOSM, via une requête sur Overpass-turbo pour pouvoir les éditer. J'aurais pu utiliser le site dédié Wheelmap.org, mais travailler avec JOSM m'a permis de corriger/compléter quelques autres choses.

Quoi qu'il en soit, les bureaux mentionnés explicitement dans cette brochure comme étant accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite, sont désormais tagués avec la clé wheelchair=yes dans OpenStreetMap.

Quelques ressources :

wheelchair ?

De fait, il y a maintenant des bureaux de poste décrits comme accessibles et d'autres pas décrits du tout (c'est surtout visible sur Wheelmap). Hors, par la brochure édité par la Poste, on sait que certains ne le sont pas (pas encore). Et savoir qu'un lieu n'est pas accessible c'est une information aussi importante que de savoir qu'un autre l'est.

  • Alors est-ce que j'aurais du mettre les autres bureaux en non-accessibles ? Mais comment savoir s'il le sont partiellement ou complètement ? En allant vérifier sur place ? En fauteuil ?

Ce que j'en conclue c'est qu'il serait temps que je trouve le moyen de présenter OpenStreetMap et ses utilisations en matières d'informations sur l'accessibilité aux acteurs locaux impliqués sur cette thématique. Afin que des personnes mieux informées que moi et plus active sur le terrain puissent contribuer efficacement.

Pour ce qui est des autres aménagements pour les handicaps visuels et auditifs, il va me falloir un peu de temps de recherche dans la section Disabilities du wiki OSM avant de pouvoir compléter les infos correctement.

Ressources Handicap et accessibilité sur Saint-Étienne

Cartographie collaborative de l'accessibilité :

Location: Massif central, Égliseneuve-d'Entraigues, Issoire, Puy-de-Dôme, Auvergne, France métropolitaine, 63850, France

Relation "associatedStreet" ou tag "addr:street" sur chaque adresse ?

Posted by Pieren on 14 November 2013 in French (Français)

Pour lier un numéro d'adresse avec sa rue, il existe deux modèles qui co-existent dans OSM: soit le nom de la rue est répété avec chaque adresse, qu'elle soit mise sur un noeud, un way fermé (souvent un "building") ou une relation (par exemple une relation de type "site" ou "multipolygon") en ajoutant le tag "addr:street" au tag "addr:housenumber"; soit on crée une relation de type "associatedStreet" et chaque élément portant un numéro (dans un noeud ou un way, plus rarement une autre relation) est ajouté dans la relation avec un role "house" et on associe la rue en ajoutant au moins un way de celle-ci avec le role "street".

J'ai voulu voir s'il était possible de calculer l'usage de ces deux méthodes en France et de les comparer avec leur équivalent dans le monde entier uniquement avec l'outil taginfo. Les statistiques pour la France viennent du serveur taginfo.openstreetmap.fr alors que ceux pour le monde viennent du serveur taginfo.openstreetmap.org . Je ne connais pas les détails de l'installation sur osm.fr mais on peut penser que les données collectées débordent légèrement du cadre strict des frontières. On considérera cependant que les écarts que cela implique peuvent être faibles et négligés dans la petite étude suivante.

Il se trouve que l'outil taginfo construit ses statistiques d'usage différement entre tags sur éléments et "roles" sur relations. Il faut donc faire attention à bien distinguer les deux.

On commence avec taginfo France. Le tag "type=associatedStreet" s'y trouve ~48.000 fois sur des relations. Mais attention, une relation peut couvrir plusieurs adresses. Pour savoir ce que cela représente en nombre d'adresses individuelles, il faut aller sur la page comptant le nombre de roles "house". On en décompte alors ~833.000 ce qui représente une moyenne de 17 adresses par relation, chiffre tout à fait plausible.

Pour connaitre ensuite le nombre d'adresses qui ne sont pas identifiées par une relation, il suffit de chercher le nombre d'éléments utiliisant le tag "addr:street", soit ~760.000

Résumé du match en France : 833.000 adresses en relations "associatedStreet" contre 760.000 tagguées avec "addr:street".

Si on applique les mêmes requêtes dans taginfo pour le monde, on obtient les résultats suivants: 2.100.000 adresses en relations "associatedStreet" contre 23.090.000 tagguées avec "addr:street".

Conclusion :
- 40% des adresses tagguées avec la relation "associatedStreet" dans le monde le sont en France (833m/2100m).
- en France, on est à peu près à 50-50 entre les deux méthodes avec un léger avantage pour la relation.
- sur l'ensemble du monde, les relations "associatedStreet" ne représentent que 9% des adresses modélisées (2.1M/23M).

Biais : cette méthode a ses limites et ne tient pas compte de certains facteurs qui peuvent altérer les résultats. Par exemple, il arrive que certaines adresses soient tagguées avec les deux méthodes simultanément.

Canal de Montbéliard à la Haute-Saône (lock_ref + lock_name + relation

Posted by ClaudeMarani on 9 November 2013 in French (Français)

vérifier navigabilité et chercher ref:sandre

Location: La Coulée Verte du Canal, Brognard, Doyenné de Charmont - Montbéliard, Diocèse de Belfort - Montbéliard, Franche-Comté, France métropolitaine, 25600, France

Canal du Rhone au Rhin (lock_ref + lock_name + motorboat)

Posted by ClaudeMarani on 9 November 2013 in French (Français)

Lock_name + lock_ref + motorboat de Zillisheim à Saint-François de Sale (90)

Location: Rue du Canal, EP 13 - Saint-François de Sales, Belfort, Territoire-de-Belfort, Franche-Comté, France métropolitaine, 90120, France

Canal du Rhone au Rhin (lock_ref + lock_name)

Posted by ClaudeMarani on 8 November 2013 in French (Français)

nommage + références des Écluses du Canal du Rhône au Rhin Redécoupage des bassins d'Écluses

Location: Zone d'activités Les Tuiliers, Retzwiller, Altkirch, Haut-Rhin, Alsace, France métropolitaine, France

Notes à résoudre

Posted by Maniak82 on 7 November 2013 in French (Français)

Il y a beaucoup de notes qui sont à résoudre dans la région de Lausanne, Genève et en Suisse Romande en général. Je m'en occupe régulièrement, mais je n'ai pas assez de connaissance locale pour toutes les faire, toute aide serait la bienvenue.

Les déchèteries de Saint-Étienne Métropole sur OpenStreetMap

Posted by EddieJ on 4 November 2013 in French (Français)

Avec dans l'idée la possibilité d'une future carte "Ou'Verte" sur l'agglo stéphanoise / Loire sud, j'ai commencé à compléter certains équipements.

logo déchèteries

Je me suis attaché à saisir TOUTES les déchèteries de Saint-Étienne Métropole. Elles étaient bien évidemment déjà localisées par SEM sur leur site via… Google Maps, avec les conditions d'utilisation fixées par Google.

Elles le sont à présent sur la base de données en bien commun OpenStreetMap, sous la licence Open Data Commons Open Database License (ODBL).

Je ne me suis pas contenté d'un Point d'Intérêt : j'ai tracé les périmètres des déchèteries, les voies d'accès et j'ai ajouté les horaires d'ouverture. En revanche, partant du principe qu'on sait à peu près ce qu'est une déchèterie, et vu le temps que ça prendrait, je n'ai pas été jusqu'à détailler tout ce qu'on pouvait y apporter ni les emplacement et la destination de chaque benne (mais c'est tout à fait possible).

À voir ici, par exemple : http://overpass-turbo.eu/s/1pl

En passant : notez que le rendu francisé est plus précis que le rendu du site OpenStreetMap.org pour ce qui est de la représentation des déchèteries (il utilise le symbole usuel des déchètries là où osm.org utilise la même icone "recyclage" que pour les conteneurs individuels).

Quelques réflexions autour des notes

Posted by JBacc1 on 3 November 2013 in French (Français)

Après quelques longues séquences de correction/résolutions de notes sur osm.org, voici quelques retours.

J'ai une impression assez mitigée autour de la fonction « add a note » sur OSM, principalement à cause du manque de clarté autour de son objectif. Et comme cet objectif n'est pas clair, chacun l'utilise à sa manière :

  • l'utilisation « débrouillez-vous avec ça » : le cadastre est mal importé, va falloir refaire tout ça. Il manque tout le réseau routier ici.

  • le frustré qui n'a pas trouvé d'autre endroit pour indiquer sa joie/ses critiques : elle est où la légende cyclable ? Trop bien cette carte…

  • celui qui y fait son répertoire : rendez-vous ici. Cette utilisation semble cependant en baisse (depuis les nouvelles traductions ou la fin des vacances ?)

  • celui qui y répertorie son travail prochain : 90, 50, 90, lavage voiture, fast-food, rond-point.

Une autre variable est la qualité des notes. J'ai clôturé nombre d'entre-elles par un « information insuffisante », avec la ferme certitude que si de telles notes n'étaient pas clôturées, la qualité moyenne baisserait trop pour que quiconque se risque à des séances de correction.

Comment j'imaginais les notes ? Comme la possibilité donnée à un non mappeur d'indiquer un élément à cartographier, sans se lancer à utiliser iD/JOSM. Mais finalement, les notes de ce type sont noyées parmi les autres, elles ont trop peu de visibilité pour nous encourager à les résoudre.

L'avenir des notes ? Gris sous cette forme. Leur qualité risque de rester variable à bas, peu de personnes les corrigent. Un avenir à la OpenStreetBug ?

Des possibilités d'évolution (en plein mode Yaka) ? Un protocole d'ajout de notes plus contraignant (niveau de zoom minimal, champs de renseignements à remplir obligatoirement, etc.). Un mode de notes privées, pour afficher uniquement nos notes et les masquer aux autres contributeurs. Un mode de filtrage de notes pour masquer celles liées aux utilisateurs massifs ou afficher uniquement celles des anonymes.

Et pour finir, une expérience assez unique que j'ai eue cette semaine : la cartographie d'un village par notes interposées. Le nombre de notes sur une petite zone m'a questionné, mais elles m'ont séduit par leur clarté et leur précision, et j'ai tenté l'expérience. Aurait-il mieux valu une initiation à la contribution ? Je ne sais pas. Mais ici, ponctuellement, un couple annoteur/josmeur a permis d'enrichir sensiblement la cartographie d'un village.

Notes

Le cadastre du bâti 2013 de la communauté de communes de Quimperlé

Posted by Libre à Quimperlé on 1 November 2013 in French (Français)

Novembre 2013

Quimperlé : 12 057 habitants >>>>Mise à jour du bâti OK

  1. Arzano : 1 427 habitants -------------- Mise à jour du bâti OK
  2. Bannalec : 5 469 habitants ------------ Mise à jour du bâti OK
  3. Baye : 1 167 habitants ------------------ Mise à jour du bâti OK
  4. Clohars-Carnoët : 4 155 habitants --- Mise à jour du bâti OK
  5. Guilligomarc'h : 710 habitants -------- Mise à jour en cours
  6. Le Trévoux : 1 521 habitants ---------- Mise à jour du bâti OK
  7. Locunolé : 1 107 habitants --------------- Mise à jour du bâti OK
  8. Mellac : 2 704 habitants ----------------- Mise à jour en cours
  9. Moëlan sur Mer : 7 121 habitants ----- Mise à jour du bâti OK
  10. Querrien : 1 720 habitants -------------- Mise à jour en cours
  11. Quimperlé : 12 057 habitants------------Mise à jour du bâti OK
  12. Rédené : 2 907 habitants --------------- Mise à jour en cours
  13. Riec-sur-Belon : 4 254 habitants ------ Mise à jour en cours
  14. Saint-Thurien : 945 habitants-----------Mise à jour en cours
  15. Scaër : 5 366 habitants ------------------- Mise à jour en cours
  16. Tréméven : 2 271 habitants ------------- Mise à jour du bâti OK
  • Total de 54 901 habitants Mise à jour du nombre d' habitant. Source : Conseil Général
Location: Massif-Armoricain, Le Roc-Saint-André, Vannes, Morbihan, Bretagne, France métropolitaine, 56460, France

Cartopartie à Montréal, quartier Côte-des-Neiges

Posted by Zethradon on 28 October 2013 in French (Français)

Nous avons été 8 personnes aujourd'hui à braver le froid, un dimanche après-midi de la fin du mois d'octobre, pour cartographier les commerces et les points d'intérêts du chemin de la Côte-des-Neiges dans le quartier du même nom à Montréal.

On sent bien que l'hiver est à nos portes, et qu'il sera froid!

La zone inventoriée est très dense en terme de commerces de toutes sortes, mais ces commerces étaient très peu représentés dans OpenStreetMap.

Voici le résultat. La carte avant:

Avant

La carte après:

Après

La journée s'est terminée bien au chaud en mangeant de la tarte achetée dans un marché sur la rue, à introduire les données dans OpenStreetMap.

Merci à tous les participants!

PS: si vous vous intéressez aux activités se déroulant à Montréal, n'hésitez pas à visiter le site Web du groupe local: http://www.openstreetmap-montreal.org/

Location: Côte-des-Neiges, Le Plateau Mont-Royal, Montréal, Montréal (06), Québec, Canada

Cartopartie Accessibilité improvisée à Mouans-Sartoux

Posted by EddieJ on 24 October 2013 in French (Français)

Le 6 octobre j'ai animé une "(micro)cartopartie accessibilité" à Mouans-Sartoux (06).

Cette animation se tenait dans un cadre assez particulier :

L'installation pendant le Festival du Livre d'un Tiers-Lieu éphémère, sorte de maquette temporaire destinée à montrer concrètement le rôle d'un tel lieu au sein d'un territoire. Plus d'infos sur le wiki Movilab : Tiers lieu éphémère de Mouans Sartoux

Alchimie des Tiers-Lieux

Tiers-Lieu éphémère Mouans-Sartoux 2013

Impulsé par Yoann Duriaux, ce tiers-lieu éphémère illustre une conception particulière des tiers-lieux développée depuis 2010 par la société coopérative Openscop et l'association Zoomacom, en particulier dans la Loire. Une vision, des méthodes, des processus et des formats d'animation qui ont intéressé la ville de Mouans-Sartoux.

Selon Openscop et Zoomacom (association dont je fais partie), un tel lieu doit comprendre une composante "Médiation Numérique", qui englobe tout ou partie du Périmètre de la médiation numérique :

  • Accueillir et orienter
  • Initier et accompagner les publics
  • Valoriser les personnes et leurs usages
  • Accompagner les projets sur le territoire
  • Veiller, innover et essaimer

Ce qui correspond à une évolution des missions des Espaces Publics Numériques qui souhaitent faire autre chose dans leur structure que des ateliers d'initiation à l'informatique et à l'Internet… Une démarche entreprise en particulier en PACA et notamment à Mouns-Sartoux. Plus d'infos sur :

Et OpenStreetMap et les cartoparties dans tout ça ?

OpenStreetMap, le format cartopartie, les données ouvertes… tout ça entre clairement dans le périmètre de la médiation numérique (ci-dessus). À chaque lieu ressource de faire en fonction des spécificités de son territoire.

À noter qu'Arsenic (Association Régionale de Soutien aux Espaces Numériques de l’Information et de la Communication, région PACA) et OpenStreetMap France ont d'ailleurs signé une convention de partenariat. Voir aussi : Retours sur la journée #ODMEDNUM

La cartopartie Accessibilité du Festival du Livre de Mouans-Sartoux

FieldPaper

-> les photos

Une cartopartie improvisée, tenant compte des agendas serrés de toutes les personnes intéressées. Elle a consisté, assez classiquement, en une présentation théorique sur écran suivie d'une exploration rapide du centre-ville à la recherche des places de stationnement pour Personnes à Mobilité Réduite (PMR). Si je l'ai animée, moi voltigeur numérique, bénévole associatif ligérien, c'est surtout une question de circonstances. Il existe en PACA nombre d'acteurs très actifs et très compétents dans ce domaine (voir ci-dessous et du côté d'Arsenic).

Pourquoi l'angle Accessibilité ?

  • en partie parce que la ville est déjà bien décrite dans OpenStreetMap, mais avec des manques côté Accessibilité.
  • en partie parce que la dernière revue municipale mentionnait un programme de mise en accessibilité des commerces porté par la CCI. L'idée ici était de montrer que le Tiers-Lieu/Pôle ressource/Médiateur Numérique s'intègre à des projets de son territoire qu'il connaît bien : de par la nature et les fonctions même du lieu/de la strcuture, encouragé par un travail de veille locale.

J'ai pu bénéficier sur place :

  1. des locaux et des ressources de l'ERIC voisin pour la présentation théorique sur écran et l'impression des Fields-Papers,
  2. des conseils et documents transmis par l'association Montpel'Libre, grâce à un contact sur place avec l'association Linux Azur présente dans l'Espace Citoyen voisin
  3. des contacts de Carole Goffart, de COffee WORKER, présente sur le tiers-lieu pendant tout le Festival.

Si ça, ce n'est pas un exemple de "l'Alchimie des Tiers-Lieux", je ne sais pas ce qu'il faut.

Quelques ressources :

Carto accessibilité :

Médiation Numérique :

Location: Castellaras, Mouans-Sartoux, Grasse, Alpes-Maritimes, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France métropolitaine, 06370, France

Taguer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans OSM (découverte du jour)

Posted by EddieJ on 23 October 2013 in French (Français)

Apparemment il s'agit d'une vieille proposition mais vu qu'elle n'a pas été votée... elle est utilisée de fait.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Charging_station

charging station

Donc reste l'ancienne méthode

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:fuel:electricity

amenity=fuel + fuel:electricity=yes

ou la "nouvelle"

amenity=charging_station

en combinaison avec des tags pour préciser tout un tas de trucs. Le plus utile étant certainement de préciser quel(s) type(s) de véhicule on peut y recharger :

  • bike=yes/no
  • scooter=yes/no
  • car=yes/no
  • truck=yes/no

Voir : http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Charging_station#The_different_vehicles_that_can_be_charged

Voire même la capacité (nombre de véhicules)

C'est là : Proposed_features/Charging_station

véloroute de la Somme

Posted by Bernard59118 on 19 October 2013 in French (Français)

En passant par Camon, près d'Amiens, j'ai constaté que le tracé du véloroute avait été modifié pour laisser les pecheurs tranquilles.

Voilà c'est mis à jour http://www.openstreetmap.org/#map=15/49.8847/2.3562&layers=C

Location: Zone Urbaine Lille, Parc Europe, Marcq-en-Barœul, Lille, Nord, Nord-Pas-de-Calais, France métropolitaine, 59700, France

Zone de Mareau aux prés

Posted by Dévé on 15 October 2013 in French (Français)

Depuis une semaine je cartographie le village de Mareau aux prés. J'utilise essentiellement les vues satellites et mes connaissances personnelles.

Location: Rue des écoles, Mareau-aux-Prés, Orléans, Loiret, Centre, France métropolitaine, 45370, France

Cartographie Tarn Sud

Posted by Lucae on 12 October 2013 in French (Français)

Je cartographie le Nord de la Montagne-Noire entre Revel et Mazamet. Voir le suivi sur cette page https://wiki.openstreetmap.org/wiki/France:Tarn

Location: D 46, Lempaut, Castres, Tarn, Midi-Pyrénées, France métropolitaine, 81700, France

Les erreurs relevées par Osmose

Posted by StephaneP on 11 October 2013 in French (Français)

Je n'avais pas regardé mon "compteur" d'erreurs relevées par Osmose depuis longtemps lorsque je me suis rendu compte qu'il dépassait les 500.

Aïe !!

Hop ! Au travail !

Seulement voilà, en corriger une en crée souvent plusieurs autres. Il suffit de toucher à un cours d'eau pour se rendre compte du résultat quelques jours plus tard, les intersections de highway et waterway, augmentent en flèche. Et c'est sans parler des "riverbank sans waterway". Corriger tout cela prend du temps, mais j'ai réussi à descendre aux environs des 200 erreurs.

Mon objectif : descendre aux environs des 100 erreurs, et vérifier régulièrement ce compteur pour ne pas laisser filer le "score".

Cabines téléphoniques

Posted by Damouns on 9 October 2013 in French (Français)

Voulant vérifier les emplacements des cabines téléphoniques à Grenoble, je me suis aperçu de la disparition de bon nombre d'entre elles (1) qui avaient été ajoutées par d'autres (sans aucun doute après vérification sur le terrain) entre 2008 et 2010.

Cela rappelle que les données OSM sont à vérifier quand même fréquemment, mais aussi que notre base peut permettre de vérifier la qualité d'un service public (les cabines téléphoniques ou publiphones sont une composante du service universel prévue au 3° de l'article L. 35-1 du code des postes et des communications électroniques)

Aucune donnée "open data" à ce jour sur les emplacements, le nombre ou quoi que ce soit concernant ces cabines (Montpellier le fait mais ne fait que... rediffuser les données OSM).

(1) http://osm.org/browse/node/452610748/history ou encore http://osm.org/browse/node/313954708/history

Location: Préfecture, Secteur 2, Grenoble, Isère, Rhône-Alpes, France métropolitaine, 38000, France

Le "commisariat de poliz" à Nanterre

Posted by Pieren on 7 October 2013 in French (Français)

(à lire avec l'accent allemand) Ach, à Nanderre, ils zont un "Commisariat de Police de Nanterre": http://www.openstreetmap.org/browse/way/52625961

Ausweispapier bitte ! ^^

Saint-Étienne : à la recherche de la Voie Verte

Posted by EddieJ on 27 September 2013 in French (Français)

Avec Christophe de l'association Ocivélo, on a joué à Lewis et Clark sur les sentiers cachés de Saint-Étienne.

Mission : fournir des informations géographiques sur les pistes, chemins et obstacles rencontrés sur le parcours de la "Voie Verte" tel que décrit (textuellement) dans la revue municipale.

Parcours photo > "Saint-Étienne - De Bellevue à Couriot, à la recherche de la Voie Verte"

jfa

La référence OSM de la thématique : mapper les jardins familiaux > FR:Tag:landuse=allotments

Location: Massif central, Égliseneuve-d'Entraigues, Issoire, Puy-de-Dôme, Auvergne, France métropolitaine, 63850, France

Retour sur la cartopartie à Die

Posted by EddieJ on 25 September 2013 in French (Français)

cartopartieDie

Même pas besoin de rédiger moi-même, Binette s'en est déjà chargé sur son propre journal :

Cartopartie à Die (Drôme) - 21 septembre 2013

Rendons à César ce qui est à César : le gros boulot fait sur le centre-ville de Die ce w-e, c'est à lui qu'on le doit. Impressionnant.

Une cartopartie "en mode slow" qui nous a fait passer une journée très sympa.

Location: Place de l'Horloge, Die, Drôme, Rhône-Alpes, France métropolitaine, 26150, France
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