OpenStreetMap

Diary Entries in German

Recent diary entries

# Warum kann man das Editieren eigentlich nicht sehr viel einfacher gestalten?

Posted by casaamarillo on 26 April 2015 in German (Deutsch)

Osmand ist ja ganz nett, aber Bedienung bzw. Bearbeitung von Tracks ist für einen Laien echt scheisse. Klar kann man sich einarbeiten. Hab ich aber vielleicht keine Zeit und auch keinen Bock. Etwas beizutragen muss einfacher gehen.

Location: Parroquia Ikabaru, Municipio Gran Sabana, Estado Bolívar, Región Guayana, Venezuela

OSM Tags - oder auch nicht?

Posted by R0bst3r on 21 April 2015 in German (Deutsch)

Ich bin zur Zeit ein bisschen amüsiert und auch manchmal erstaunt, was man nicht alles in der OSM Datenbank über taginfo findet:

  • Freimaurer Pentagramme
  • Relationen über Aussenwände von Häusern
  • Toiletten mit mail=yes tags
  • Private Tags ala "Created = by me", oder hier wohnt Nachname = Vorname
  • Häuser die Schatten werfen
  • Leicht übertriebenes wie, highway=residential, street=yes,residential=yes,ist_wirklich_ne_strasse=yes
  • Leicht untertriebenes wie hotel = unknown
  • Überwachungskameras ohne Elektroschocker und Wasserkanonen
  • Hotels deren Anzahl an Betten genauestens gemappt ist
  • Immobilienmakler, die gleich auch noch die Verkauspreise reinschreiben
  • Dokumentation der Anzahl der Jungen und Mädchen im Kindergarten
  • Dokumentation der NeuInfektionen im Krankenhaus
  • Tags zum Dokumentieren der Anwendung von Pestiziden und die erwartete Ernte
  • Einiges an fremdsprachigen Tags ala "pablaespanol = awaIdochnet"
  • Viel Nummer Tags ala "key = 456545556/4562"
  • Und jede Menge nonsense Tags ala "lqqw=ewj"

Jedem, der das auszuwerten versucht mein herzliches Mitleid! Schade, dass man da nicht mal aufräumt und es auch nicht darf. So ist leider vieles was einmal getaggt wurde nur nutzlose Information.

Update Tiroler Hausnummerauswertung

Posted by okilimu on 19 April 2015 in German (Deutsch)

Tiroler Hausnummerauswertung

Einleitung

Nach den Problemen in den vergangenen Wochen wurden jetzt auch die Auswertungen für die Gemeinden in Tirol umgestellt auf die neue Version der Auswertung.

Zur Tiroler Auswertungsübersicht in der Karte

Trioler Gemeinden mit unklaren OSM-Hausnummern

  • Amlach Hier scheint die Zuordnung zur "Straße" Amlach falsch zu sein. In der offiziellen Hausnummerliste gibt es keine Hausnummer mit diesem Straßennamen, sondern die Zuordnung zu verschiedenen Straßen. Diese Straßen existierten auch auf basemap.at, hier ist die Straßenangaben zu prüfen und ggfs. zu korrigieren.

  • Hart im Zillertal Auch hier sind vermutlich die Straßenzuordnungen falsch, bitte prüfen und korrigieren.

  • Fügenberg Auch hier vermutlich veraltete Straßennamenzuordnungen.

  • Hall im Tirol, Subbereich Thaur Hier gibt es vermutlich einen Exklave-/Enklavefehler. Ich habe einen OSM-Mapper angeschrieben, der eine Exklave von Thaur auf Haller Gebiet eingetragen hat und die in der Thaur-Relation richtig ist. Dieses Gebiet ist aber nicht in der Haller Relation als inner Element eingetragen. Daher wird in der Hausnummerauswertung versucht, das Thaur Subgebiet auszuwerten und es kommen natürlich keine Hausnummertreffer.

  • Unterperfuss Der einzige Straßenname Unterperfuss wird in der offiziellen Liste am Ende mit ss geschrieben, in OSM aber mit ß.

Auswertungszyklus

Die österreichischen Gemeinden werden Montags und Freitags ausgewertet und stehen um ca. 14h zur Verfügung.

Tiroler Auswertungsübersicht

In Tirol gibt es 279 Gemeinden, in der Hausnummerliste sind insgesamt 186.131 Hausnummern aufgeführt und davon sind 174.258 Hausnummern in OSM enthalten und entsprechen der Liste, das entspricht einer Abdeckung von 93,62%.

Darüber hinaus gibt es weitere 6.717 Hausnummern, die nur in OSM vorhanden sind,.

Location: 47,260, 11,387

wander-Blog

Posted by nice54 on 14 April 2015 in German (Deutsch)

werde einen wanderblaog erstellen-

mir faellt nur noch kein name ein- alles andere ist schon in arbeit- wenn ich einen namen habe wird er on-gestellt- wandern von Aue und um Aue

Location: Neudörfel, Aue, Erzgebirgskreis, Sachsen, Deutschland

3D Modelle von Gebäuden erstellen

Posted by marauder156 on 12 April 2015 in German (Deutsch)

Der Gasometer in Oberhausen

Wie kam es dazu

Seit ich die aus OSM-Daten erschaffene 3D-Welt von F4map entdeckt habe, lässt mich das Mappen in die dritte Dimension nicht mehr los. Nach anfänglichem experimentieren mit Höhen, Dachformen und Farben von Gebäuden, steht nun das Wahrzeichen meiner Heimatstadt Oberhausen auf der Agenda: Der Gasometer.

Die Vorbereitung - Was braucht man

  1. Die Tag-Bibliothek Simple 3D Beispielbild Wer sich mit der Modellierung von Gebäuden beschäftigen will, muss sich mit den Tagging-Methoden der Simple 3D Buildings beschäftigen. Hier findet man das Handwerkszeug, mit dem aus grauen Klötzen farbige Skulpturen entstehen.

  2. Der 3D-Plugin für JOSM Kendzi3D Screenshot Weil wir auch während des editierens sehen wollen, was unsere Änderungen bewirken, brauchen wir eine Art Vorschau. Dieses Fenster in die 3D-Welt ist der Kendzi 3D Plugin für JOSM.

  3. Informationen über das Gebäude Seitenansicht Die Arbeit beginnt erstmal trocken mit dem Sammeln von Zahlen und Bildern um das Modell möglichst exakt wiederzugeben. In diesem Falle stellt sich das als gar nicht so einfach heraus. Zwar liest man überall etwas über Gesamthöhe, Durchmesser und Geschichte des Bauwerks, einen Plan mit Maßen für die sieben Rundgänge sucht man jedoch vergebens. So werden deren Höhen mittels Tabellenkalkulation geschätzt. Immerhin findet sich ein verpixeltes Bild mit den meisten anderen Höhenangaben.

Aber nun zum interessanten Teil des Projektes, dem Modell

Die Überlegung ist, den Gasometer scheibchenweise aufzubauen um die Rundgänge mit einarbeiten zu können. Beim Treppenturm und seinen Befestigungsstreben wird das gleiche Verfahren angewand.

Die einzelnen Schichten werden durch ihre Lage auf der Karte, die Anfangs- und die Endhöhe definiert. Durch die Angabe von weiteren Eigenschaften, wie Material und Farbe wird das Erscheinungsbild angepasst. Alle Einzelteile werden mit dem Tag building:part=yes versehen.

Schichten1 Eigenschaften Hülle

Die in hexadezimal angegebenen Farbwerte kann man sich übrigens sehr gut beim Onlinedienst color-hex.com zusammenstellen.

Um das Dach zu formen nutzt man den Tag roof:shape. Hier haben wir ein kuppelartiges Dach, also wählen wir die Eigenschaft dome aus. Ansicht Dach Eigenschaften Dach

Da der Gasometer und sein Treppenturm aus vielen direkt übereinander liegenden und miteinander verbundenen Schichten besteht, werden alle Teile des Gebäudes in einer Relation vom Typ building aufgenommen. Dies erleichtert auch das Anwählen aller Ebenen. Bis auf die Außenlinie, die das Gebäude einmal komplett umschließen muss (outline), bekommen alle Teile die Rolle part. Der Außenlinie habe ich auch alle weiteren Eigenschaften (wheelchair, tourism, phone, etc.) zugewiesen. Desweiteren ist sie der einzige Teil des Gebäudes mit building=yes. Dies definiert die Darstellung in der 2D-Karte. Relation Gesamt

Hat man das Gebäude nun fertig, kann alles wie gehabt hochgeladen werden und das Warten beginnt. F4map aktualisiert seine Daten gefühlt alle ca. 6-12h.

Der fertige Gasometer in F4map

Location: Neue Mitte, Oberhausen, Regierungsbezirk Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

Weitere Tests mit OSMAND (Android) Fahrspurassistenz

Posted by artus70 on 12 April 2015 in German (Deutsch)

Nachdem ich erste positive Erfahrungen mit den turn:lanes von OSMAND gemacht habe, hier nun ein paar weitere Erlebnisse.

Bei der Durchfahrt über das BAB-Kreuz OL-Ost auf der A28 leitete mich OSMAND unverständlicherweise über die eigentlich nur zum Aus- und Einfädeln gedachte Nebenspur, vermutlich um in der "Innenkurve" schätzungsweise einen Meter Strecke einzusparen:

BAB OL-Ost Können solche Routingfehler durch entsprechende Ergänzungen beim Taggen der Spuren vermieden werden?

Folgerichtig sollte ich dann jedenfalls auf dieser Spur bleiben und nicht abbiegen, denn ich wollte ja eigentlich bloß geradeaus fahren: BAB OL-Ost

Den gleichen Effekt hatte ich auch in Bremen, wo ich ebenfalls die drei Hauptspuren verlassen sollte: BAB HB-Hemelingen Unter dieser an sich unsinnigen Voraussetzung wurde mir aber die Fahrspurhilfe korrekt angezeigt.

Auf dem Rückweg über das Kreuz OL-Ost arbeitete das Routing samt Fahrspurassistenz dann korrekt, da es aufgrund der langgezogenen Linkskurve der Strecke ja keine rechte "Innenkurve" gab: BAB OL-Ost

Einen anderen unschönen Effekt hatte ich in Lübeck, wo mir der Hinweis zum Rechts-Abbiegen schon so früh angezeigt wurde, dass ich aufpassen musste, diesem nicht bereits eine Kreuzung vorher zu folgen: Spurassistent in HL

Die vorausschauende Anzeige der Abbiegepfeile ist grundsätzlich löblich, aber wenn sie zum falschen Zeitpunkt kommt, ist das wohl mehr Verwirrung als Hilfestellung. In der aktuellen Situation bezweifle ich, dass man spontan nachrechnet, dass mit der im Richtungshinweis eingeblendeten Entfernungsangabe (180m) ja erst die zweite Kreuzung gemeint sein kann. Auf den ersten Blick widerspricht der Abbiegehinweis vermeintlich der violett markierten Route ...

Location: Hemmelsberger Moor, Hude (Oldenburg), Landkreis Oldenburg, Niedersachsen, 27798, Deutschland

Hey, ich bin der Neue

Posted by Odustour on 9 April 2015 in German (Deutsch)

Kann mir jemand zwitschern wie ich , wäre das der Haammerdie in maps.dastelefonbuch.de angezeigte Route in den Navigator meines Smartphone (Androide) übernehmen kann?

Wenn ja, wäre das der Haaaaaaammär.

Thanks Odustour

OSMFILTER

Posted by djnforce on 9 April 2015 in German (Deutsch)

Hallo liebe Community,

ich bin neu bei OSM und habe mir soeben das osmfilter tool angeschaut. Ich hätte gern gewusst, wie es möglich ist eine Karte so zu filtern, dass nur Einbahnstrassen erhalten bleiben? Also auch auf/abfahrten von autobahnen und autobahnen selber?

Vielen Dank

Stirbt Talk-de?

Posted by Nakaner on 8 April 2015 in German (Deutsch)

Warum?

Die deutsche Community hat "traditionell" zwei Kommunikationskanäle, die Mailingliste talk-de (seit August 2006) und das Forum. Da ich im Wochennotizteam die Mailinglisten lese, habe ich das Gefühl, dass Talk-de stirbt und Tagging gerade explodiert. Das Gefühl scheinen auch andere zu haben.

Persönlich bin ich der Meinung, dass es bei einer Community, die ein Bindeglied zwischen beiden Kanälen in Form der Wochennotiz hat, genügt, eine Sache nur einmal zu melden (amtsdeutsch "anzeigen"), wenn sie diskussionspflichtig ist, z.B. meinen mechanischen Edit von Eisenbahnsignalen. Andere sehen das anders und so habe ich mir die Statistik für meine Meinung gemacht.

Ergebnis

Alle Zahlen sind auf 30 Tage normiert. Damit der der Graph glatter aussieht, habe ich die Zahl eines Monats immer mit dem Vor- und Nachmonat gemittelt.

Diagramm

Deutung

Talk-de hat anscheinend seine besten Zeiten hinter sich. Letztes Jahr (2014) gab es pro Monat meist nur etwa halb so viele Mails wie davor (2013). Die Talk-Liste hat zwar, über mehrere Jahre hinweg gesehen, auch nachgelassen, scheint jetzt aber stabil zu sein. Tagging reißt es raus. Seit Herbst explodiert die List förmlich. Im März 2015 waren es 1234 Mails. Das ist zwar wenig, wenn man bedenkt, dass Talk-de 3167 Mails im Juni 2008 hatte. Der gefühlt längste Thread damals war "Potlach ist ein Problem!". Bei Tagging diskutierte man in den 1234 März-Mails u.a. über "Tagging method of amenities at camp_sites", "Fuel shops", "Accepted or rejected?" und weitere Themen.

Mein Eindruck scheint, dass sich die deutsche OSM-Community mehr und mehr im Forum versammelt. Alte Hasen scheinen entweder in beidem zu Hause zu sein oder auf Talk-de geblieben zu sein. Aber die große Zahl an neueren Usern und auch die meisten Newbie-Anfragen sorgen im Forum allein heute für über 15 Threads, in denen heute mindestens ein Beitrag geschrieben wurde. Da meistens aber mehr als ein Beitrag pro Tag geschrieben ist, dürfte das Forum Talk-de überholt haben (ich habe nicht genau nachgezählt).

Der Weg zum Ziel

Folgende Tools wurden für diese Grafik verwendet:

  • wget
  • grep (ich habe nach die Zeichenfolge "NAME" pro thread.html gezählt)
  • ein Texteditor
  • LibreOffice Calc

Siehe auch

Signals and Noises: A Look at OpenStreetMap Through its Mailing Lists, ein Vortrag von Frederik Ramm auf der State of the Map 2013 in Birmingham

Umfrageplattform freigegeben

Posted by Harald Hartmann on 7 April 2015 in German (Deutsch)

In den letzten Tagen habe ich den Prototyp der Umfrageplattform auf eine neue technische Plattform (simplemvcframework) aufgesetzt. Ab sofort kann jeder OSM-User eine Umfrage starten (beachtet aber die Hinweise!).

Neuerungen:

  • Umfragen sind auf 30 Tage begrenzt, danach sind sie für eingeloggte User sichtbar
  • man kann beim Antwort einreichen selbst bestimmen, ob man dies anonym oder transparent machen möchte
  • man kann sich ab sofort auch "enthalten", was auch in die Charts einfließt
  • jQuery und bootstrap werden direkt und nicht mehr über CDN eingebunden
  • Multilanguage-Support (im Moment noch per Browser Default-Sprache, später per DropDown Box auswählbar)

TODO:

  • Chart-API austauschen
  • Kommentarfunktion für Umfrage
  • -geheim-

Eine Bitte noch: solange es keine offizielle OSM-URL dafür gibt, nicht direkt auf eine Umfrage verlinken!

Bitte um Mithilfe zur Beseitigung eines erheblichen Fehlers, den ich verursacht habe

Posted by helmi44 on 2 April 2015 in German (Deutsch)

Ich habe am 30.3.2015 einen Weg im Dreieck Breitenhees-Sprakensehl-Weyhausen eingefügt (dieser wurde von mir jedoch wieder herausgenommen). Es wurden dabei leider Wege gelöscht. Ich bitte alle die Autoren, deren Wege an meinen Weg angrenzen mal mit mir Kontakt aufzunehmen.

Diese Autoren sind:

didimosi, WMWde, Censhi, matchman und Andre68.

Dieser Vorgang mag ungewöhnlich sein, aber eine andere Vorgehensweise fällt mir nicht ein.

Ich bedanke mich schon im Voraus. Karsten Helms

Deichmann in Bad Schwalbach

Posted by Helium20 on 31 March 2015 in German (Deutsch)

Das Personal bei Deichmann in Bad Schwalbach ist freundlich und hilfsbereit. Als Rollstuhlfahrer kann man dort sehr gut zwischen denn einzeln Gängen gut hin und her fahren und das man an die Regale kommt.

Auch der Behindertenparkplatz ist schön groß so das man keine Probleme beim ein und aussteigen hat. Auch von der Länge ist der Parkplatz sehr gut das ein großes Auto mit fast 5,00m Länge ganz rein passt.

Wenn man dort parkt hat man die Möglichkeit nicht nur bei Deichmann einzukaufen man kann auch noch bei Takko und denn Pennymarkt gehen auch der Edekamarkt befindet sich auf dem selben Gelände so das man als Rollstuhlfahrer nicht jedes mal denn Rollstuhl verladen muss um in ein anderes Geschäft zu kommen.

Location: Wambacher Mühle, Wambach, Schlangenbad, Rheingau-Taunus-Kreis, Regierungsbezirk Darmstadt, Hessen, Deutschland

Edeka in Bad Schwalbach

Posted by Helium20 on 31 March 2015 in German (Deutsch)

In dem Supermarkt gibt es Einkaufswagen für Rollstuhlfahrer.

Die einzeln Gänge zwischen denn Regalen sind schön breit das man ohne Probleme mit dem Rollstuhl vorbei kommt und auch die Kassen sind schön breit.

Auch auf dem Parkplatz hat man mit dem Rollstuhl keine Probleme.

Location: Hähnchesmühle, Seitzenhahn, Taunusstein, Rheingau-Taunus-Kreis, Regierungsbezirk Darmstadt, Hessen, Deutschland

erst ÖPNV-Mapper Treffen Region VRR, dann Pizza...

Posted by mgehling on 30 March 2015 in German (Deutsch)

Der Dortmunder OSM-Stammtisch hatte am Sonntag zum "OSM ÖPNV-Mapper Treffen Region VRR" geladen [1]. Neben bekannten ÖPNV-Mappern u.a Axelr, Thoschi, Nakaner, Weide, OEPNV_Achim, M_Kucha und drolbr war auch Herr Emrah Kutlu von MentzDV vor Ort. Leider musste Frau Kleifges vom VRR wegen Krankheit kurzfristig absagen. Nach einer kurzen Vorstellungsrunde führte Herr Kutlu aus, welche Daten derzeit von MentzDV genutzt werden. Danach wurde die Historie der ÖPNV-Taggingschemata mit altes Schema, PTv2, PTv2.1 und 3 erläutert. Axelr hatte Folien mit Beispielen [2] für alle Objekttypen vorbereitet, an Hand deren gemeinsam über einzelne Änderungen des Taggingschemas im Bereich VRR [3] diskutiert wurde. Den Abschluss machte OEPNV_Achim mit der Vorstellung seines Mappingtools VRR EFA/OSM [4]. Nach sechs Stunden reden und diskutieren über Stop_Area, Plattform und Routen wurde in der nahegelegenen Pizzeria das Treffen beendet.

Zum Schluss möchte ich ganz herzlich Axelr für die hervorragend vorbereiteten Folien, an Ping e.V. für den Raum und die Infrastruktur, M_Kucha für die Getränke und Raumorganisation und allen Teilnehmern für die konstruktive Diskussionen danken.

Auf Wunsch werden wir in sechs Monaten ein weiteres Treffen anbieten, möglichst wieder in den Räumen von Ping. Wer über weitere Treffen zum Thema ÖPNV-Mappen im VRR informiert werden will, sollte die Wikiseite [5] zur seiner Beobachtungsliste hinzufügen.

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR/Zusammenarbeit#.C3.96PNV-Mapper-Treffen_-_Region_VRR_-_29.03.2015

[2] http://roeltgen.com/e150329/e150329e00.html

[3] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR_Tagging

[4] http://vrrefaosmprojekt.abd.systems

[5] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/VRR/Zusammenarbeit

Location: Eichlinghofen, Dortmund, Regierungsbezirk Arnsberg, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

QAT-Script Downloadbereich ändern...

Posted by MKnight on 28 March 2015 in German (Deutsch)

Lange das QAT nich mehr angeworfen... :(

Heute such ich nach den Einstellungen, wo man den Bereich ändern kann: Pustekuchen.

Meines Wissens war dieses Dingens früher™ im "normalen" QAT-Menü, heute ist es weg. Also weg im Sinne von weg. Das Wiki macht mich nicht schlauer, zum Glück bin ich nur alt und vergesslich aber irgendwann kommt dann doch ein Wiedererkennungseffekt: Qat Script region auswählen (Mauszeiger...).

Schön wenn man's weiss und auch zufällig sieht/findet. Doof, wenn man keinen Plan hat bspw. weil man das QAT-Script gerade neu entdecken will.

So sah das TAB übrigens bisher aus, als das Menü noch intuitiv im - tada! - Menü war.

Short english description: download area is new in the qat-tab on bottom left. See mouse cursor here: https://www.picflash.org/picture.php?key=CX65GM&action=show

Altstrimmig mit Gebäuden versehen

Posted by streetclimber on 28 March 2015 in German (Deutsch)

Puh endlich fertig. ...Naja fast. Es fehlen noch ein paar(?) Hausnummern.

Dann kann ich mich wieder Simmern widmen :-).

Der Stadtplandienst mit neuer Technik und OpenStreetMap ist online

Posted by Stadt Troisdorf_gp on 24 March 2015 in German (Deutsch)

Die Stadt Troisdorf hat ihren Stadtplandienst auf Mapbender 3 aufgerüstet: bisher kommt das neue Design und die neue Handhabung gut an!

Hier eine Pressemitteilung der Stadt Troisdorf zum neuen Stadtplandienst

Aber nicht nur optisch hat sich der Stadtplandienst verbessert, auch unser Datenangebot ist umfangreicher geworden. Besonders stolz sind wir dabei, endlich einen eigenen WMS aus OpenStreetMap-Daten einbinden zu können. Außerdem gibt es bereits einen weiteren Dienst, der verschiedene POI aus OSM-Daten visualisiert und die nächsten OSM-Projekte liegen bereits in der Schublade.

Einfach mal reinschauen: Stadtplandienst Troisdorf

lea27784 @ wikipedia

Posted by Lea27784 on 19 March 2015 in German (Deutsch)

Für einen (weiteren) Blog fehlt mir momentan die Zeit, daher notiere ich alles Wichtige und Aktuelle rund um OSM im Wiki...

Aller Anfang

Posted by Beat on 18 March 2015 in German (Deutsch)

So, endlich habe ich mein Vorhaben in die Tat umgesetzt bei OSM mit zu helfen. Zuerst nehme ich mir nur leichtere Sachen vor wie Waldwege und so. So nach und nach wage ich mich dann an schwierigeres Terrain.

Location: Windig, Freiburg, District de la Sarine, Freiburg, Schweiz

OsmAnd (Android) und Abbiegespuren

Posted by artus70 on 17 March 2015 in German (Deutsch)

In den neuesten Kartenversionen unterstützt OsmAnd endlich die "turn lanes" ziemlich weitreichend. Dazu brauchte es offensichtlich nicht einmal ein Update der App selbst, sondern lediglich der Dowloadkarten, was ja ca. alle 14 Tage geschieht. Es macht Spaß, die zuvor in OSM eingetragenen Abbiegespuren nun auch bei der Navigation angezeigt zu bekommen (hier: Oldenburg, Niedersachsen): Abbiegespuren leicht links, geradeaus und rechts

Noch nicht ganz perfekt ist die gleichzeitige Anzeige von alternativen Möglichkeiten in Spuren, bei denen man z.B. geradeaus UND rechts abbiegen kann. Zwar wird die tatsächlich benötigte Richtung korrekt (grün) hervorgehoben, jedoch fände ich es schön, wenn auch die nicht benötigte Richtung sichtbar würde (im Bild wäre das der Geradeaus-Pfeil auf der rechten Spur) - ebenso wie ja auch die Richtung der anderen (links abbiegenden) Fahrspur angezeigt wird: Fehlender Geradeaus-Pfeil in der rechten Spur

Jetzt gilt es nur noch, mithilfe von Bing weitere Abbiegespuren zu finden und zu taggen. Mit JOSM klappt das mittlerweile ganz gut.

Location: Bodenburg, Eversten, Oldenburg, Niedersachsen, 26131, Deutschland
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